Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Potência
133CV
Torque
314Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1535kg
Preço
37,610€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
601 L
80 L
98 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 607 2.2 HDi Pack · 133 CV (2003-2005)
Descrição geral
O Peugeot 607 2.2 HDi Pack de 2001 é um sedan que encarna a elegância e o conforto franceses. Com o seu motor diesel de 133 CV, posiciona-se como uma opção interessante para quem procura um veículo espaçoso e refinado, ideal para longas viagens. O seu design intemporal e o seu equipamento de série fazem dele um carro que, apesar dos anos, continua a oferecer uma experiência de condução agradável e distinta.
Experiência de condução
Ao volante do 607, a sensação predominante é de suavidade e compostura. O motor 2.2 HDi, embora não seja um desperdício de potência, entrega os seus 133 CV de forma progressiva e com um binário de 314 Nm que permite recuperações decentes. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra as irregularidades do asfalto com mestria, oferecendo um conforto de marcha excecional. A direção, de cremalheira, é precisa e contribui para uma condução relaxada, embora não desportiva. É um carro para desfrutar dos quilómetros sem pressas, envolvido num ambiente de tranquilidade e bem-estar.
Design e estética
O design do Peugeot 607 é um claro exemplo da elegância francesa do início dos anos 2000. As suas linhas fluidas e alongadas, com um comprimento de quase 4,9 metros, conferem-lhe uma presença imponente e sofisticada. Os faróis dianteiros, com a sua forma amendoada, e a grelha discreta, integram-se harmoniosamente no conjunto. A traseira, com os seus farolins que se estendem para os lados, reforça a sensação de largura e estabilidade. É um design que procura a intemporalidade, evitando extravagâncias e apostando na classe e na distinção.
Tecnologia e características
Na sua época, o Peugeot 607 2.2 HDi Pack oferecia um bom nível tecnológico. O motor diesel de injeção direta common rail, com turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e suavidade. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um bom aproveitamento do motor. No interior, embora não se especifiquem detalhes de infoentretenimento, é de esperar um equipamento completo para a época, centrado no conforto e na segurança. A suspensão bem calibrada e os travões de disco ventilados dianteiros e maciços traseiros garantiam uma boa dinâmica e segurança ativa.
Concorrência
No segmento das berlinas de representação, o Peugeot 607 enfrentava duros concorrentes como o Audi A6, o BMW Série 5, o Mercedes-Benz Classe E ou o Volvo S80. Também rivalizava com outras berlinas generalistas de maior dimensão como o Renault Laguna ou o Citroën C5. Face a eles, o 607 destacava-se pelo seu conforto de marcha, o seu design elegante e a sua relação qualidade-preço, oferecendo um equipamento generoso por um preço competitivo na altura.
Conclusão
O Peugeot 607 2.2 HDi Pack de 2001 é um sedan que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção atraente para quem valoriza o conforto, a elegância e a suavidade de marcha. O seu motor diesel é eficiente e fiável, e o seu design intemporal permite-lhe manter uma presença distinta na estrada. É um carro ideal para viagens longas, onde a sua habitabilidade e a sua suspensão se tornam as suas maiores virtudes. Uma escolha sensata para quem procura um clássico moderno com um toque de distinção francesa.