Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Potência
107CV
Torque
250Nm
Consumo
6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
14.1s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1501kg
Preço
29,990€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
601 L
80 L
79 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 607 2.0 HDi · 107 CV (2004-2005)
Descrição geral
O Peugeot 607 2.0 HDi de 2001 é um sedan que encarna a elegância e o conforto francês do início do século. Com o seu motor diesel de 107 CV, prometia viagens longas com uma eficiência notável e um estilo que não passava despercebido. Era um carro pensado para quem procurava distinção e uma condução suave na estrada.
Experiência de condução
Ao volante do 607, a sensação predominante é de equilíbrio e tranquilidade. A sua suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra as irregularidades do asfalto com mestria, oferecendo um conforto de marcha excecional. O motor 2.0 HDi, com os seus 107 CV e 250 Nm de binário, não é um desperdício de potência, mas move o conjunto com suficiente desenvoltura para uma condução relaxada, especialmente em autoestrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 14,1 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h indicam que o seu foco não era a desportividade, mas o conforto e a eficiência. A direção, embora não seja a mais comunicativa, contribui para essa sensação de suavidade geral. É um carro para desfrutar da viagem, não para procurar os limites.
Design e estética
O design do Peugeot 607 é um claro reflexo da estética da Peugeot no início dos anos 2000: linhas fluidas, uma silhueta elegante e uma presença imponente. Com 4871 mm de comprimento, 1835 mm de largura e 1460 mm de altura, é um sedan de grande porte que irradia sofisticação. Os faróis alongados e a grelha discreta conferem-lhe uma frente distintiva, enquanto a queda suave do tejadilho em direção à traseira lhe confere um ar coupé, apesar de ser um sedan de quatro portas. O interior, embora não seja detalhado aqui, seguia a mesma linha de elegância e conforto, com materiais de qualidade e um design ergonómico. É um carro que, mesmo hoje, mantém uma certa dignidade estética.
Tecnologia e características
Na sua época, o Peugeot 607 2.0 HDi incorporava tecnologia avançada para o seu segmento. O seu motor diesel de injeção direta common rail, turbo e intercooler, era uma referência em eficiência e requinte. A transmissão manual de 5 velocidades, juntamente com uma embraiagem monodisco a seco, oferecia um manuseamento suave e preciso. Embora não sejam especificados detalhes de infoentretenimento ou assistentes de condução, é de esperar que contasse com os sistemas de segurança e conforto habituais num sedan da sua categoria, como ABS, airbags e climatizador. O seu consumo combinado de 6 l/100km era um dado muito competitivo para a época, destacando a sua eficiência em estrada com 4,8 l/100km em ciclo extraurbano.
Concorrência
No segmento dos sedans de representação, o Peugeot 607 2.0 HDi enfrentava duros concorrentes como o Citroën C5, o Renault Laguna, o Volkswagen Passat, o Opel Vectra, e modelos premium como o BMW Série 5 ou o Mercedes-Benz Classe E. Embora não pudesse competir em prestígio com as marcas alemãs, oferecia uma alternativa muito atraente em termos de conforto, design e relação qualidade-preço, especialmente para aqueles que valorizavam a elegância francesa e a eficiência do seu motor diesel.
Conclusão
O Peugeot 607 2.0 HDi de 2001 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser um exemplo da engenharia e do design automóvel francês. Oferece um conforto de marcha excecional, um design elegante e uma eficiência de combustível notável para a sua época. É um sedan ideal para quem procura um carro espaçoso, confortável e com um toque de distinção, perfeito para longas viagens por estrada. Embora não seja um carro para emoções fortes, a sua suavidade e equilíbrio tornam-no um companheiro de viagem muito agradável.