Peugeot 508 RXH 2.0 HDi HYbrid4 200 · 200 CV (2014-2018)

2015
Híbrido
AWD
Automático 6v
Peugeot 508 - Vista 1
Peugeot 508 - Vista 2
Peugeot 508 - Vista 3
Peugeot 508 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 508

Potência

200CV

Torque

150Nm

Consumo

4l/100

Emissões

104g/km

0-100 km/h

9.5s

Vel. Máx.

213km/h

Peso

1845kg

Preço

40,230

Resumo técnico

Combustível

Híbrido

Transmissão

Automático 6v

Tração

AWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

400 L

Tanque

70 L

Potência

8 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima200 CV / 8 kW
Torque máximo150 Nm
Tipo de combustívelHíbrido
TransmissãoAutomático 6v

Capacidades

Tanque70 L
Porta-malas400 L

Análise detalhada do Peugeot 508 RXH 2.0 HDi HYbrid4 200 · 200 CV (2014-2018)

Descrição geral

O Peugeot 508 RXH 2.0 HDi HYbrid4 de 2015 é uma proposta ousada e distinta no segmento dos familiares, combinando a versatilidade de um crossover com a eficiência de um sistema híbrido diesel. Este modelo apresenta-se como uma alternativa interessante para quem procura um veículo com uma estética robusta, tração integral e um consumo contido, sem renunciar a um certo toque de exclusividade e conforto. A sua abordagem híbrida diesel diferenciava-o notavelmente da concorrência na altura, oferecendo uma combinação única de desempenho e eficiência.

Experiência de condução

Ao volante do 508 RXH, a sensação é de solidez e compostura. A suspensão, embora confortável, mantém um bom controlo da carroçaria, transmitindo segurança em todo o tipo de estradas. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, oferece uma assistência adequada, facilitando as manobras na cidade e proporcionando precisão na estrada. O sistema híbrido, com o seu motor diesel e elétrico, proporciona uma resposta suave e progressiva, embora por vezes a transição entre ambos os modos possa ser percetível. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos é correta para o seu tamanho e peso, e a velocidade máxima de 213 km/h permite enfrentar viagens longas com solvência. O consumo combinado de 4 l/100km é um ponto forte, convidando a uma condução eficiente e relaxada.

Design e estética

O design do Peugeot 508 RXH é um dos seus pontos mais característicos. Com uma estética que funde a elegância de uma berlina familiar com a robustez de um SUV, destaca-se pela sua maior altura ao solo, as proteções de plástico nos arcos das rodas e na parte inferior, e as barras de tejadilho. A frente, com a grelha distintiva da Peugeot e as luzes diurnas LED, confere-lhe um visual moderno e sofisticado. A traseira, com os seus faróis LED, reforça a sua imagem tecnológica. No interior, a qualidade dos materiais e dos acabamentos é notável, criando um ambiente acolhedor e bem acabado. O design do painel de instrumentos é funcional e ergonómico, com uma instrumentação clara e uma consola central bem integrada. Os bancos são confortáveis e oferecem um bom apoio, ideais para viagens longas.

Tecnologia e características

A tecnologia é um pilar fundamental no 508 RXH. O seu sistema híbrido HYbrid4 combina um motor diesel 2.0 HDi de 11 CV com um motor elétrico, oferecendo tração às quatro rodas de forma inteligente. A bateria de níquel-hidreto metálico, localizada na parte traseira, permite uma autonomia limitada em modo totalmente elétrico, ideal para percursos urbanos. A transmissão automática de 6 velocidades gere de forma eficiente a entrega de potência. Em termos de equipamento, incorpora elementos como o sistema Stop&Start para otimizar o consumo e, na altura, oferecia uma dotação tecnológica avançada em infoentretenimento e assistência à condução. A direção eletro-hidráulica com assistência variável de acordo com a velocidade é um detalhe que melhora a experiência de condução.

Concorrência

No mercado, o Peugeot 508 RXH enfrentava rivais como o Audi A4 Allroad, o Volkswagen Passat Alltrack ou o Volvo V60 Cross Country. Embora estes concorrentes oferecessem uma abordagem semelhante de familiar com toques campestres e tração integral, o 508 RXH distinguia-se pelo seu particular sistema híbrido diesel, que lhe conferia uma vantagem em termos de eficiência de combustível e um rótulo ECO. O seu preço de 40.230 euros posicionava-o de forma competitiva face aos seus homólogos premium, oferecendo uma alternativa com um bom equilíbrio entre equipamento, design e tecnologia.

Conclusão

O Peugeot 508 RXH 2.0 HDi HYbrid4 de 2015 é um veículo que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para aqueles que procuram um familiar diferente, com uma estética aventureira e uma tecnologia híbrida que lhe permite ser eficiente e versátil. A sua combinação de conforto, espaço interior, tração integral e um consumo ajustado tornam-no um companheiro ideal tanto para o dia a dia como para escapadelas fora do asfalto. É um carro que convida a desfrutar da estrada com tranquilidade e com a consciência de estar a conduzir um veículo com uma proposta tecnológica distintiva.