Peugeot 508 Allure Pack Hybrid 225 e-EAT8 · 109 CV (2023)

2019
Híbrido Enchufable
FWD
Automático 8v
Peugeot 508 - Vista 1
Peugeot 508 - Vista 2
Peugeot 508 - Vista 3
Peugeot 508 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 508

Potência

109CV

Torque

320Nm

Consumo

1.1l/100

Emissões

25g/km

0-100 km/h

8.1s

Vel. Máx.

240km/h

Peso

1795kg

Preço

50,310

Resumo técnico

Combustível

Híbrido Enchufable

Transmissão

Automático 8v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

487 L

Tanque

43 L

Potência

80 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima109 CV / 80 kW
Torque máximo320 Nm
Tipo de combustívelHíbrido Enchufable
TransmissãoAutomático 8v

Capacidades

Tanque43 L
Porta-malas487 L

Análise detalhada do Peugeot 508 Allure Pack Hybrid 225 e-EAT8 · 109 CV (2023)

Descrição geral

O Peugeot 508 Allure Pack Hybrid 225 e-EAT8 de 2019 é um sedan que combina elegância e eficiência. Com o seu motor híbrido plug-in, oferece uma experiência de condução sofisticada e um compromisso com a sustentabilidade. Este modelo posiciona-se como uma opção atraente para quem procura um veículo com estilo, tecnologia avançada e um consumo reduzido, sem renunciar ao desempenho.

Experiência de condução

Ao volante do Peugeot 508 Hybrid, a sensação é de suavidade e requinte. A transição entre o motor elétrico e o de combustão é quase impercetível, o que contribui para um conforto de condução excecional. A direção é precisa e a suspensão, bem equilibrada, absorve as irregularidades do terreno com aprumo. Apesar do seu foco híbrido, o carro responde com agilidade quando exigido, oferecendo uma experiência de condução prazerosa e dinâmica. A autonomia elétrica de 64 km permite realizar muitos trajetos diários sem emissões, proporcionando uma grande tranquilidade e uma poupança significativa.

Design e estética

O design do Peugeot 508 é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. A sua silhueta coupé de cinco portas é moderna e atlética, com linhas afiadas e uma presença imponente. Os faróis LED com a característica assinatura luminosa em forma de 'presas' conferem-lhe uma personalidade única e reconhecível. O interior, com o i-Cockpit da Peugeot, é futurista e ergonómico, com um volante compacto e uma instrumentação digital elevada que facilita a leitura. Os materiais e acabamentos são de alta qualidade, criando um ambiente premium e acolhedor.

Tecnologia e características

A tecnologia é um pilar fundamental no Peugeot 508 Hybrid. O seu sistema híbrido plug-in combina um motor a gasolina de 1.6 litros com um motor elétrico, entregando uma potência combinada de 225 CV. A bateria de 12.4 kWh permite uma autonomia elétrica de 64 km de acordo com o ciclo WLTP. A transmissão automática e-EAT8 de oito velocidades garante mudanças suaves e eficientes. Além disso, conta com um carregador embarcado de 7.4 kW que permite uma carga completa em aproximadamente 3.4 horas. No habitáculo, o sistema de infoentretenimento é intuitivo e compatível com as últimas tecnologias de conectividade, e os assistentes de condução oferecem um plus de segurança e conforto.

Concorrência

O Peugeot 508 Allure Pack Hybrid compete num segmento muito disputado com modelos como o Volkswagen Passat GTE, o Skoda Superb iV, o BMW 330e ou o Mercedes-Benz C 300 e. Face a eles, o 508 destaca-se pelo seu design arrojado, o seu i-Cockpit distintivo e uma excelente relação entre desempenho, eficiência e equipamento. A sua autonomia elétrica e o seu selo '0 emissões' são vantagens competitivas importantes no mercado atual.

Conclusão

O Peugeot 508 Allure Pack Hybrid 225 e-EAT8 é um sedan híbrido plug-in que encanta pelo seu design, convence pela sua tecnologia e satisfaz pela sua eficiência. É um carro que oferece uma experiência de condução gratificante, um interior de qualidade e um compromisso com o meio ambiente. O seu preço de 50.310 euros posiciona-o como uma opção premium, mas o seu equipamento e as suas capacidades justificam-no plenamente. É uma escolha ideal para quem procura um carro elegante, potente e com a versatilidade da propulsão híbrida.