Especificaciones y análisis del Peugeot 508
Potência
156CV
Torque
240Nm
Consumo
6.2l/100
Emissões
144g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1475kg
Preço
26,050€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
473 L
72 L
115 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 508 4p Allure 1.6 THP 155 · 156 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Peugeot 508 de 2011, na sua versão Allure 1.6 THP de 155 CV, apresenta-se como uma berlina que procura redefinir a elegância e o conforto no seu segmento. Com um design que evoca sofisticação e uma motorização que promete um equilíbrio entre desempenho e eficiência, este modelo posiciona-se como uma opção atraente para quem procura um veículo com caráter e distinção. O seu lançamento marcou um ponto de viragem para a Peugeot, apostando numa imagem mais premium e numa experiência de condução refinada.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 508, a sensação é de aprumo e suavidade. O motor 1.6 THP de 156 CV, associado a uma caixa manual de 6 velocidades, oferece uma resposta enérgica desde baixas rotações, permitindo ultrapassagens seguras e uma condução ágil tanto em cidade como em estrada. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, proporciona uma ligação precisa com o asfalto, enquanto a suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, garantindo um conforto de marcha excecional. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos e uma velocidade máxima de 222 km/h confirmam o seu dinamismo, sem sacrificar a tranquilidade a bordo.
Design e estética
O design do Peugeot 508 de 2011 é uma declaração de intenções. As suas linhas fluidas e elegantes, com uma silhueta alongada e uma grelha frontal distintiva, conferem-lhe uma presença imponente e sofisticada. Os faróis afilados e as luzes traseiras com tecnologia LED contribuem para a sua imagem moderna e reconhecível. No interior, a qualidade dos materiais e dos acabamentos é notável, com um painel de instrumentos bem estruturado e uma consola central que integra os controlos de forma intuitiva. A amplitude do habitáculo e a bagageira de 473 litros reforçam o seu caráter prático e familiar, sem renunciar à estética.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 508 de 2011 incorpora soluções pensadas para melhorar a experiência de condução e o conforto dos ocupantes. Embora não conte com os ecrãs táteis e a conectividade avançada dos modelos atuais, o seu equipamento inclui elementos como o sistema de áudio de alta fidelidade, climatizador bizona, controlo de velocidade de cruzeiro e sensores de estacionamento. A direção assistida eletro-hidráulica e os travões de disco ventilados no eixo dianteiro, juntamente com os discos traseiros, asseguram um controlo ótimo e uma segurança ativa destacável para a sua época. O motor 1.6 THP, com injeção direta e turbo, é um exemplo da engenharia da Peugeot para oferecer um desempenho eficiente.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias, o Peugeot 508 de 2011 enfrentava duros rivais como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Insignia e o Citroën C5. Face a eles, o 508 destacava-se pelo seu design mais arrojado e elegante, o seu conforto de marcha superior e uma qualidade de acabamentos que o aproximava das berlinas premium. Embora alguns concorrentes pudessem oferecer uma maior desportividade ou um equipamento tecnológico mais amplo, o 508 posicionava-se como uma opção equilibrada e distintiva, ideal para quem valorizava a estética e o bem-estar a bordo.
Conclusão
O Peugeot 508 de 2011, na sua configuração Allure 1.6 THP de 155 CV, é uma berlina que combina com acerto elegância, conforto e um desempenho satisfatório. O seu design intemporal, um interior cuidado e uma dinâmica de condução equilibrada tornam-no uma opção muito interessante no mercado de segunda mão. É um carro que convida a desfrutar de cada viagem, oferecendo uma experiência de condução prazerosa e um nível de equipamento que, para a sua época, era bastante completo. Um veículo que, sem dúvida, deixou uma marca no segmento das berlinas.