Especificaciones y análisis del Peugeot 508
Potência
111CV
Torque
285Nm
Consumo
4.4l/100
Emissões
115g/km
0-100 km/h
11.9s
Vel. Máx.
197km/h
Peso
1485kg
Preço
23,600€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 portas
473 L
72 L
82 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 508 4p Access 1.6 e-HDi 112 CMP BLUE LION · 111 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Peugeot 508 de 2011, na sua versão Access 1.6 e-HDi 112 CMP, apresenta-se como um sedan de quatro portas que procura conquistar o segmento com uma proposta equilibrada entre eficiência e conforto. Com um motor diesel de 111 CV e uma transmissão automática de 6 velocidades, este modelo prometia ser um companheiro de viagem ideal para quem valorizava a economia de combustível sem renunciar a uma experiência de condução prazerosa. O seu design, elegante e sóbrio, posicionava-o como uma alternativa atraente na sua categoria, oferecendo um habitáculo espaçoso e bem equipado para a época.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 508 1.6 e-HDi 112 CMP, a sensação predominante é de suavidade e eficiência. O motor diesel, embora não seja um prodígio de potência, entrega os seus 111 CV de forma linear e suficiente para o dia a dia, com um binário motor de 285 Nm que se sente desde baixas rotações. A transmissão automática de 6 velocidades, embora não seja a mais rápida do mercado, cumpre a sua função com transições suaves, contribuindo para uma viagem relaxada. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, oferecendo um conforto de marcha notável. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, proporciona uma boa conexão com a estrada, tornando a condução previsível e segura. Em geral, é um carro que convida a devorar quilómetros com tranquilidade, sem grandes alardes desportivos, mas com uma grande sensação de aprumo e estabilidade.
Design e estética
O design do Peugeot 508 de 2011 é um exercício de elegância e sobriedade. As suas linhas fluidas e a sua silhueta alongada conferem-lhe uma presença distinta na estrada. A frente, com a característica grelha da Peugeot e faróis afilados, projeta uma imagem moderna e sofisticada. A vista lateral revela um sedan bem proporcionado, com uma linha de tejadilho que desce suavemente para a traseira, conferindo-lhe um ar dinâmico. A parte traseira, com os seus faróis LED, completa um conjunto harmonioso e atraente. No interior, o design é funcional e ergonómico, com materiais de boa qualidade e um painel de instrumentos bem organizado. A amplitude é uma das suas virtudes, oferecendo um espaço generoso tanto para os ocupantes dianteiros como para os traseiros, e uma bagageira de 473 litros que o torna muito prático para o uso familiar ou viagens longas.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 508 de 2011 incorporava soluções interessantes para a sua época. O motor 1.6 e-HDi de 111 CV destacava-se pela sua eficiência, com um consumo combinado de 4,4 l/100km e emissões de CO2 de 115 g/km, o que lhe valia a etiqueta ambiental B. Contava com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias que otimizavam o rendimento e a economia de combustível. A transmissão automática de 6 velocidades, embora não fosse de dupla embraiagem, oferecia um funcionamento suave e contribuía para o conforto na condução. Além disso, incluía o sistema Stop&Start, uma característica que ajudava a reduzir o consumo em ambientes urbanos. Quanto à segurança, dispunha de travões de disco ventilados à frente e maciços atrás, e uma direção assistida eletro-hidráulica que melhorava a precisão. Embora não contasse com as últimas ajudas à condução de hoje em dia, oferecia um equipamento completo para garantir a segurança e o conforto dos ocupantes.
Concorrência
No competitivo segmento dos sedans médios, o Peugeot 508 de 2011 enfrentava duros rivais. Entre eles, destacavam-se o Volkswagen Passat, uma referência pela sua qualidade de construção e a sua imagem premium; o Ford Mondeo, conhecido pelo seu dinamismo e o seu amplo espaço interior; o Opel Insignia, que oferecia um design atraente e um bom nível de equipamento; e o Citroën C5, com o qual partilhava plataforma e que se distinguia pelo seu conforto de suspensão. Outros concorrentes incluíam o Renault Laguna, o Toyota Avensis e o Mazda 6. O Peugeot 508 procurava diferenciar-se com o seu equilíbrio entre design elegante, conforto de marcha, eficiência de combustível e um preço competitivo, oferecendo uma alternativa sólida e atraente num segmento muito disputado.
Conclusão
O Peugeot 508 4p Access 1.6 e-HDi 112 CMP de 2011 é um sedan que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um carro espaçoso, confortável e eficiente. O seu motor diesel, embora modesto em potência, cumpre com folga para o uso diário e as viagens longas, oferecendo consumos muito ajustados. O design, tanto exterior como interior, mantém uma elegância intemporal, e o conforto de marcha é um dos seus pontos fortes. Embora não seja um carro para os amantes das prestações puras, o seu equilíbrio geral torna-o um companheiro de viagem fiável e agradável. É um veículo que convida a desfrutar da estrada com tranquilidade, sem estridências, mas com a segurança e o aprumo que se espera de um sedan da sua categoria. Em suma, uma opção sensata e bem resolvida para quem valoriza a funcionalidade e a economia sem renunciar a um certo toque de distinção.