Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1638kg
Preço
25,350€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
579 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 5008 Premium 2.0 HDI 150 FAP · 150 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Peugeot 5008 de 2010, na sua versão Premium 2.0 HDI de 150 CV, apresenta-se como uma opção familiar robusta e versátil. Esta monovolume, com o seu motor diesel de 150 cavalos, prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência, ideal para quem procurava espaço e conforto sem renunciar a uma condução dinâmica. O seu design, embora funcional, procurava diferenciar-se num segmento muito competitivo, oferecendo uma alternativa interessante para as famílias da época.
Experiência de condução
Ao volante do 5008, a sensação é de solidez e controlo. O motor 2.0 HDI de 150 CV responde com energia, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos e uma velocidade máxima de 195 km/h, números mais do que adequados para um veículo da sua categoria. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite um manuseamento preciso e uma boa gestão do consumo, que se situa em 5,8 l/100km em ciclo combinado. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem confortável para todos os ocupantes. A direção, de cremalheira, oferece um bom feedback, fazendo com que o carro se sinta ágil apesar do seu tamanho. Em geral, a experiência de condução é prazerosa e segura, transmitindo confiança em cada trajeto.
Design e estética
O design exterior do Peugeot 5008 de 2010 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e pela sua silhueta aerodinâmica, que procuravam romper com a imagem tradicional das monovolumes. Com um comprimento de 4529 mm e uma largura de 1837 mm, oferece uma presença imponente na estrada. A frente, com os seus faróis alongados e a grelha distintiva da Peugeot, confere-lhe um visual moderno e elegante. A parte traseira, com os seus farolins verticais, contribui para uma imagem de robustez. No interior, a amplitude é a protagonista, com uma bagageira que oscila entre 579 e 679 litros, e a possibilidade de rebater os bancos para criar um espaço de carga ainda maior. Os materiais utilizados, embora funcionais, procuram oferecer uma sensação de qualidade e durabilidade, com um design ergonómico que facilita o acesso aos controlos.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Peugeot 5008 de 2010 incorporava elementos que melhoravam a experiência de condução e o conforto. O motor 2.0 HDI de 150 CV, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência diesel da época. Embora não contasse com sistemas de assistência à condução avançados como os atuais, oferecia o necessário para uma viagem segura e agradável. A direção assistida, os travões de disco ventilados dianteiros e os discos traseiros garantiam uma boa resposta em qualquer situação. A conectividade e o infoentretenimento, embora mais básicos do que nos modelos atuais, cumpriam a sua função para a época, oferecendo rádio e leitores de CD.
Concorrência
No competitivo segmento das monovolumes, o Peugeot 5008 enfrentava duros rivais como o Renault Grand Scénic, o Citroën C4 Grand Picasso ou o Volkswagen Touran. Cada um deles oferecia as suas próprias vantagens em termos de espaço, equipamento ou motorizações. O 5008 diferenciava-se pelo seu equilíbrio entre design, conforto de marcha e um motor diesel potente e eficiente, procurando atrair aqueles que valorizavam uma experiência de condução mais dinâmica sem sacrificar a funcionalidade familiar.
Conclusão
O Peugeot 5008 Premium 2.0 HDI de 150 CV de 2010 é uma monovolume que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo familiar espaçoso, confortável e com um motor diesel solvente. O seu design intemporal, o seu bom comportamento em estrada e a sua capacidade para se adaptar às necessidades de uma família tornam-no um carro prático e agradável de conduzir. Embora careça das últimas tecnologias de assistência, a sua fiabilidade mecânica e o seu conforto fazem dele um companheiro de viagem digno de consideração.