Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
138g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1638kg
Preço
23,470€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
579 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 5008 Active 2.0 HDI 150 5 plazas · 150 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Peugeot 5008 de 2010, na sua versão Active 2.0 HDI de 150 CV, apresenta-se como uma opção familiar robusta e funcional. Este monovolume, com o seu motor diesel de 150 cavalos, promete um equilíbrio entre desempenho e eficiência, ideal para quem procura espaço e conforto sem renunciar a uma condução ágil. O seu design, embora sóbrio, procura a praticidade e a habitabilidade, características essenciais num veículo do seu segmento. Com uma transmissão manual de seis velocidades e tração dianteira, o 5008 posiciona-se como um companheiro fiável para o dia a dia e as viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 5008, a sensação é de solidez e controlo. O motor 2.0 HDI de 150 CV responde com contundência desde baixas rotações, oferecendo um binário de 340 Nm que facilita as ultrapassagens e a condução em estrada. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, proporciona um bom feedback e precisão, fazendo com que o carro se sinta mais ágil do que as suas dimensões sugerem. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, garantindo um conforto de marcha notável. Embora não seja um desportivo, o seu comportamento dinâmico é previsível e seguro, transmitindo confiança ao condutor. A insonorização do habitáculo é adequada, permitindo viagens relaxadas mesmo a velocidades de autoestrada. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é suave e precisa, contribuindo para uma experiência de condução agradável e eficiente.
Design e estética
O design exterior do Peugeot 5008 de 2010 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e pela sua silhueta de monovolume clássico, priorizando a funcionalidade sobre a extravagância. A sua frente, com uma grelha distintiva e faróis alongados, confere-lhe uma presença sóbria mas elegante. As dimensões, com 4529 mm de comprimento e 1837 mm de largura, sugerem um interior espaçoso, e a altura de 1639 mm facilita o acesso e a habitabilidade. As jantes de 16 polegadas com pneus 215/55 R16 complementam a sua estética funcional. No interior, o design centra-se na ergonomia e na versatilidade. Os materiais, embora não luxuosos, são de boa qualidade e os acabamentos estão bem resolvidos. A disposição dos comandos é intuitiva e a visibilidade é excelente, graças a uma ampla superfície envidraçada. A bagageira, com uma capacidade que oscila entre 579 e 679 litros, é um dos seus pontos fortes, oferecendo grande flexibilidade para o transporte de bagagem ou a configuração dos bancos.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 5008 de 2010 incorpora soluções práticas para a época. O seu motor 2.0 HDI de 150 CV conta com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimiza a combustão e o desempenho. A direção assistida eletro-hidráulica, sensível à velocidade, melhora a manobrabilidade e a estabilidade. Quanto à segurança, dispõe de travões de disco ventilados de 302 mm no eixo dianteiro e discos de 268 mm no traseiro, garantindo uma travagem eficaz. Embora não conte com as últimas ajudas à condução dos modelos atuais, o seu equipamento de série inclui elementos essenciais para a segurança e o conforto. A suspensão, com estabilizadores tanto à frente como atrás, contribui para um comportamento dinâmico equilibrado. A eficiência reflete-se num consumo combinado NEDC de 5,3 l/100km e emissões de CO2 de 138 g/km, o que lhe confere a etiqueta ambiental B.
Concorrência
O Peugeot 5008 de 2010 enfrentava uma dura concorrência no segmento dos monovolumes compactos. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Renault Grand Scénic, o Citroën C4 Picasso, o Ford C-Max ou o Volkswagen Touran. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em termos de modularidade interior, equipamento tecnológico ou dinamismo de condução. O 5008 distinguia-se pelo seu equilíbrio geral, o seu motor diesel potente e eficiente, e um design interior prático e bem resolvido. A sua capacidade de bagageira e a versatilidade dos seus bancos eram pontos fortes face a alguns dos seus concorrentes, enquanto outros podiam oferecer uma maior variedade de motores ou um design mais arrojado. No entanto, o 5008 consolidou-se como uma opção muito atraente para as famílias que procuravam um veículo espaçoso, confortável e com um bom desempenho.
Conclusão
O Peugeot 5008 Active 2.0 HDI de 150 CV de 2010 é um monovolume que cumpre com as expectativas de uma família. O seu motor diesel oferece uma combinação ideal de potência e eficiência, enquanto o seu interior espaçoso e versátil o torna um companheiro de viagem excecional. Embora o seu design seja mais funcional do que apaixonante, o seu conforto de marcha e o seu comportamento dinâmico tornam-no um carro agradável de conduzir. É uma opção inteligente para quem valoriza a praticidade, a segurança e um custo de utilização razoável. Um veículo que, sem grandes alardes, conquista o coração dos seus proprietários pela sua fiabilidade e pela sua capacidade de se adaptar às necessidades do dia a dia.