Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
6.8l/100
Emissões
178g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1664kg
Preço
27,400€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
579 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 5008 Premium 2.0 HDi 163 CV FAP Aut. (2010)
Descrição geral
O Peugeot 5008 de 2010 apresenta-se como um monovolume familiar que procura combinar funcionalidade com um toque de elegância francesa. Com o seu motor diesel 2.0 HDi de 163 CV e transmissão automática, promete uma viagem confortável e eficiente para toda a família. É um veículo concebido para aqueles que valorizam o espaço, o conforto e uma condução suave no dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 5008, a sensação predominante é de suavidade e conforto. O motor diesel de 163 CV, embora não seja um desperdício de potência, oferece uma resposta adequada para mover com desenvoltura os seus 1664 kg, especialmente em estrada. A caixa de velocidades automática de 6 velocidades contribui para uma experiência de condução relaxada, sem solavancos bruscos. A suspensão tipo McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento torsional traseira, embora não seja a mais sofisticada, filtra bem as irregularidades do terreno, tornando as viagens longas menos fatigantes. A direção, embora careça da precisão de um desportivo, é suficientemente comunicativa para um monovolume. Em geral, o 5008 convida a uma condução tranquila e prazerosa, ideal para trajetos familiares.
Design e estética
O design do Peugeot 5008 de 2010 é um equilíbrio entre a funcionalidade de um monovolume e a estética moderna da marca. As suas linhas são fluidas e elegantes, com uma parte frontal que incorpora a característica grelha da Peugeot da época e faróis alongados que lhe conferem um olhar distintivo. A silhueta é aerodinâmica, procurando otimizar o consumo e reduzir o ruído do vento. No interior, a amplitude é a protagonista, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais que, sem serem luxuosos, transmitem uma sensação de solidez e bom acabamento. A visibilidade é excelente graças à sua grande superfície vidrada, e a modularidade dos bancos permite adaptar o espaço às necessidades de carga ou passageiros. É um design que prioriza a habitabilidade e a praticidade sem renunciar a uma estética atraente.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 5008 de 2010, na sua versão Premium, oferecia o que se esperava de um veículo familiar do seu segmento naquele momento. O motor 2.0 HDi de 163 CV incorpora injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias que garantem uma boa eficiência e rendimento. A transmissão automática de 6 velocidades, embora não seja de dupla embraiagem, proporciona mudanças suaves e contribui para o conforto de marcha. Quanto a infoentretenimento e conectividade, esperava-se um sistema de áudio com rádio CD e MP3, e possivelmente opções de conectividade básica para a época. A segurança ativa e passiva também estava presente com os sistemas habituais como ABS, ESP e múltiplos airbags. Embora não contasse com as últimas inovações de hoje, a sua tecnologia estava à altura para oferecer uma experiência de condução segura e confortável.
Concorrência
O Peugeot 5008 de 2010 enfrentava uma concorrência sólida no segmento dos monovolumes compactos. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Renault Grand Scénic, o Citroën C4 Grand Picasso, o Volkswagen Touran e o Ford Grand C-Max. Cada um deles oferecia os seus próprios pontos fortes em termos de design, modularidade interior, equipamento e opções de motorização. O 5008 distinguia-se pelo seu equilíbrio entre conforto, espaço e um design que procurava ser mais dinâmico que alguns dos seus concorrentes, além da eficiência do seu motor diesel.
Conclusão
O Peugeot 5008 Premium 2.0 HDi 163 CV FAP Aut. de 2010 é um monovolume que cumpre com as expectativas de uma família que procura espaço, conforto e uma condução relaxada. O seu motor diesel oferece um bom compromisso entre prestações e consumo, e a transmissão automática facilita a vida no trânsito e em viagens longas. Embora o seu design interior e exterior possa não ser o mais vanguardista hoje em dia, a sua funcionalidade e habitabilidade continuam a ser pontos fortes. É um carro honesto, prático e com um toque de elegância que o torna uma opção interessante para quem procura um veículo familiar fiável e confortável.