Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potência
120CV
Torque
160Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1502kg
Preço
19,090€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
579 L
60 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 5008 Active 1.6 VTi 120 5 plazas · 120 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Peugeot 5008 de 2010, na sua versão Active 1.6 VTi de 120 CV, apresenta-se como um monovolume familiar que procura combinar funcionalidade com um toque de elegância francesa. Com um preço de 19.090 euros na altura, este veículo de cinco lugares oferecia uma proposta interessante para quem procurava espaço e conforto sem abdicar de um design atraente. O seu motor a gasolina de 1.6 litros e 120 CV, associado a uma caixa de velocidades manual de cinco velocidades, prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 5008, a sensação predominante é de conforto e suavidade. A suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda arrastada com elemento de torção no traseiro, absorve bem as irregularidades do terreno, oferecendo uma viagem agradável tanto na cidade como na estrada. O motor 1.6 VTi de 120 CV, embora não seja um excesso de potência, mostra-se suficiente para mover o conjunto com desenvoltura, especialmente em uso familiar. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, proporciona uma boa assistência e precisão. No entanto, não espere uma experiência de condução desportiva; este 5008 foi concebido para a tranquilidade e o conforto dos seus ocupantes. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,2 segundos e uma velocidade máxima de 187 km/h confirmam a sua abordagem mais prática do que prestacional. O consumo combinado de 6,9 l/100km é razoável para o seu tamanho e motorização.
Design e estética
O design do Peugeot 5008 de 2010 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma silhueta que, sem ser revolucionária, resulta moderna e funcional. A sua frente, com os faróis alongados e a grelha distintiva da Peugeot, confere-lhe uma personalidade reconhecível. A vista lateral revela uma ampla superfície vidrada que contribui para a luminosidade interior. Na parte traseira, os farolins verticais e a porta da bagageira de generosas dimensões enfatizam o seu caráter familiar e prático. O interior, embora não detalhado nos dados, costuma destacar-se por uma boa ergonomia e materiais de qualidade, com um painel de instrumentos bem organizado e uma consola central que integra os comandos de forma intuitiva. A versatilidade dos seus 5 lugares e uma bagageira que oscila entre 579 e 679 litros são pontos fortes no seu design funcional.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 5008 Active 1.6 VTi de 2010 incorporava elementos que, para a sua época, eram adequados para um veículo do seu segmento. O motor a gasolina de 1.6 litros com injeção indireta e 120 CV, juntamente com uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, representava uma configuração mecânica comprovada e eficiente. A direção assistida eletro-hidráulica e sensível à velocidade melhorava a manobrabilidade e a sensação de controlo. Em termos de segurança, esperavam-se os sistemas básicos como ABS e múltiplos airbags. Embora não sejam especificados detalhes de infoentretenimento, é provável que contasse com um sistema de áudio com rádio CD e talvez alguma opção de conectividade básica. A sua etiqueta DGT 'C' e a normativa Euro 5 refletem o seu cumprimento com os padrões de emissões da época.
Concorrência
No segmento dos monovolumes compactos, o Peugeot 5008 de 2010 enfrentava concorrentes como o Renault Grand Scénic, o Citroën C4 Picasso ou o Volkswagen Touran. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes em termos de espaço, modularidade e equipamento. O 5008 posicionava-se como uma alternativa com um design mais distintivo e um foco no conforto de condução, procurando diferenciar-se dos seus rivais com uma proposta equilibrada e um toque de sofisticação francesa.
Conclusão
O Peugeot 5008 Active 1.6 VTi de 2010 é um monovolume que cumpre com as expectativas de uma família que procura espaço, conforto e um design agradável. O seu motor de 120 CV oferece um desempenho adequado para o uso diário, e o seu consumo é razoável. Embora não seja um carro para emoções fortes, a sua suavidade de marcha e a sua habitabilidade tornam-no um companheiro ideal para viagens longas ou para a agitação da vida familiar. O seu preço de 19.090 euros tornava-o uma opção competitiva no seu segmento, oferecendo uma boa relação qualidade-preço para aqueles que valorizavam a funcionalidade e o bem-estar a bordo.