Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potência
120CV
Torque
160Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1502kg
Preço
17,410€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
579 L
60 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 5008 Access 1.6 VTi 120 5 plazas · 120 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Peugeot 5008 de 2010, na sua versão Access 1.6 VTi de 120 CV, apresenta-se como um monovolume familiar que procura combinar funcionalidade com um toque de elegância. Com um motor a gasolina de 1.6 litros e 120 CV, este veículo de tração dianteira e caixa manual de 5 velocidades, oferece uma proposta interessante para quem procura espaço e conforto sem renunciar a uma condução agradável. O seu design, embora sóbrio, esconde um interior surpreendentemente versátil e bem pensado para o dia a dia familiar.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 5008, a sensação é de estabilidade e conforto. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, oferece uma boa assistência e precisão, tornando a manobra dos seus 4,53 metros de comprimento mais simples do que o esperado. O motor 1.6 VTi, com os seus 120 CV, mostra-se voluntarioso, embora não desportivo, e permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,2 segundos, suficiente para a maioria das situações. O consumo combinado de 6,9 l/100km é razoável para o seu tamanho e peso de 1502 kg. Em geral, é um carro que convida à calma e ao prazer das viagens em família.
Design e estética
O design exterior do Peugeot 5008 de 2010 é funcional e discreto, sem grandes alardes estéticos, mas com linhas que lhe conferem uma presença robusta e familiar. Os seus 4529 mm de comprimento, 1837 mm de largura e 1639 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2728 mm, prometem um interior espaçoso. As jantes de 16 polegadas com pneus 215/55 R16 contribuem para uma imagem equilibrada. No interior, a funcionalidade é a chave, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais que, sem serem luxuosos, cumprem o seu propósito. A visibilidade é boa, e a sensação de amplitude é notável, especialmente nos lugares traseiros.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 5008 de 2010, no seu acabamento Access, foca-se no essencial. O motor 1.6 VTi de injeção indireta e 120 CV, com cabeça e bloco de alumínio, é uma mecânica comprovada e fiável. A direção assistida eletro-hidráulica com sensibilidade à velocidade é um ponto a favor em termos de conforto de condução. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 283 mm à frente e discos de 268 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. Embora não incorpore as últimas inovações de conectividade ou assistência à condução que vemos hoje, cumpre as expectativas da sua época em termos de equipamento básico e segurança passiva.
Concorrência
No segmento dos monovolumes compactos, o Peugeot 5008 de 2010 enfrentava duros concorrentes como o Renault Grand Scénic, o Citroën C4 Picasso ou o Volkswagen Touran. Cada um com as suas próprias forças, o 5008 destacava-se pelo seu equilíbrio entre conforto de marcha, espaço interior e um design que, embora sóbrio, resultava prático. O seu motor 1.6 VTi oferecia uma alternativa interessante aos diesel predominantes na época, para aqueles que não realizavam muitos quilómetros ou preferiam a suavidade da gasolina.
Conclusão
O Peugeot 5008 Access 1.6 VTi de 2010 é um monovolume honesto e competente. Não procura ser o mais rápido nem o mais luxuoso, mas um companheiro de viagem fiável e espaçoso para a família. O seu conforto de marcha, a versatilidade do seu interior e um motor a gasolina que cumpre sem estridências, tornam-no uma opção muito sensata para quem valoriza a funcionalidade e o conforto no dia a dia. É um carro que, apesar dos anos, continua a oferecer um bom serviço e uma experiência de condução agradável.