Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potência
120CV
Torque
160Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1502kg
Preço
20,790€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
579 L
60 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 5008 Premium 1.6 VTi 120 · 120 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Peugeot 5008 Premium 1.6 VTi 120 de 2010 apresenta-se como uma opção familiar que procura combinar a praticidade de um monovolume com um toque de elegância. Com um motor a gasolina de 120 CV e uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, este veículo promete um equilíbrio entre desempenho e eficiência para o dia a dia. O seu design, embora funcional, tenta diferenciar-se num segmento competitivo, oferecendo um espaço interior generoso e um equipamento pensado para o conforto de todos os ocupantes. É um carro que, à primeira vista, convida a família a embarcar em novas aventuras, prometendo uma viagem agradável e segura.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 5008 Premium 1.6 VTi 120, a sensação geral é de conforto e suavidade. O motor de 120 CV, embora não seja um desperdício de potência, cumpre o seu propósito na maioria das situações, oferecendo uma resposta adequada para a condução urbana e em estrada, desde que não se exijam acelerações fulgurantes. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, proporciona uma boa assistência e precisão, tornando as manobras simples. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, contribuindo para uma viagem relaxada. No entanto, em curvas pronunciadas, percebe-se um ligeiro balanço, próprio da sua configuração familiar. Os travões, com discos ventilados à frente e discos maciços atrás, oferecem uma capacidade de travagem suficiente e progressiva, transmitindo segurança. Em geral, é um carro que convida a uma condução tranquila e confortável, ideal para viagens longas em família.
Design e estética
O design do Peugeot 5008 de 2010 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma silhueta que procura a harmonia entre funcionalidade e estética. Na parte dianteira, os faróis alongados e a grelha distintiva da Peugeot conferem-lhe um olhar amável mas com caráter. A vista lateral revela uma ampla superfície envidraçada que contribui para a luminosidade interior e para uma boa visibilidade. As jantes de 16 polegadas, com pneus 215/55 R16, complementam o conjunto sem excessos. A traseira, com uma porta da bagageira de dimensões generosas, facilita o acesso à bagageira, que oferece uma capacidade entre 579 e 679 litros, um ponto forte para as famílias. No interior, o design é sóbrio e funcional, com materiais que, embora não sejam de luxo, transmitem uma sensação de solidez. A disposição dos comandos é intuitiva e o espaço para os ocupantes é um dos seus pontos mais destacados, com bancos confortáveis e uma boa habitabilidade em todos os lugares.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Peugeot 5008 Premium 1.6 VTi 120 de 2010 incorpora elementos que, para a sua época, eram adequados para um veículo familiar. O motor a gasolina de 1.6 litros com injeção indireta e 120 CV, embora não conte com as últimas inovações em eficiência, oferece um desempenho fiável. A transmissão manual de 5 velocidades é simples e eficaz. Quanto à segurança, conta com travões de disco em ambos os eixos e uma direção assistida eletro-hidráulica que melhora a experiência de condução. Embora não disponha de sistemas avançados de assistência à condução que encontramos em veículos mais modernos, o seu equipamento básico cumpre as expectativas de segurança e conforto para um carro do seu segmento e ano. A ausência de um sistema Stop&Start e a etiqueta ambiental C refletem uma tecnologia mais tradicional, focada na robustez e na facilidade de manutenção.
Concorrência
O Peugeot 5008 Premium 1.6 VTi 120 de 2010 enfrentava uma dura concorrência no segmento dos monovolumes compactos. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Renault Grand Scénic, o Citroën C4 Grand Picasso, o Volkswagen Touran ou o Ford Grand C-Max. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em modularidade interior, equipamento tecnológico ou dinamismo de condução. O 5008 posicionava-se como uma opção equilibrada, destacando-se pelo seu conforto de marcha, o seu amplo espaço interior e um design que procurava a elegância dentro da funcionalidade. O seu motor de 120 CV situava-o num ponto intermédio em termos de prestações, procurando um compromisso entre consumo e resposta.
Conclusão
O Peugeot 5008 Premium 1.6 VTi 120 de 2010 é um monovolume que cumpre com as expectativas de uma família que procura espaço, conforto e praticidade. O seu design, embora não inovador, é agradável e funcional, e o seu interior oferece uma habitabilidade notável. O motor de 120 CV, sem ser um prodígio de potência, mostra-se suficiente para o uso diário e as viagens familiares, oferecendo uma condução suave e relaxada. Embora a sua tecnologia não seja a mais avançada hoje em dia, para a sua época oferecia o necessário para uma viagem segura e confortável. É um carro que, pelo seu preço de 20.790 euros na altura, oferecia uma boa relação qualidade-preço, sendo uma opção sensata e fiável para aqueles que priorizam o espaço e o conforto nas suas deslocações.