Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potência
111CV
Torque
270Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1547kg
Preço
25,630€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
579 L
60 L
82 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 5008 Allure 1.6 HDi 110 5 plazas · 111 CV (2012)
Descrição geral
O Peugeot 5008 de 2010, na sua versão Allure 1.6 HDi de 110 CV, apresenta-se como um monovolume familiar que procura combinar a praticidade com um toque de elegância francesa. Com um preço de 25.630 euros, este modelo posiciona-se como uma opção interessante para quem procura espaço e eficiência num mesmo pacote. O seu motor diesel de 111 CV, associado a uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades, promete um equilíbrio entre desempenho e consumo, ideal para o dia a dia e as viagens longas em família.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 5008, a sensação geral é de conforto e suavidade. O motor 1.6 HDi, embora não seja um desperdício de potência, cumpre o seu cometido, oferecendo uma resposta adequada para a maioria das situações. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, proporciona uma boa assistência, tornando as manobras em cidade simples e a condução em estrada mais precisa. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, contribuindo para uma viagem agradável para todos os ocupantes. No entanto, não espere uma desportividade exuberante; este carro foi concebido para a tranquilidade e a funcionalidade.
Design e estética
O design do Peugeot 5008 de 2010 é um claro reflexo da estética da marca naquela época. As suas linhas são fluidas e elegantes, com uma silhueta que, apesar da sua natureza de monovolume, tenta disfarçar o seu volume com acerto. A frente exibe a característica grelha da Peugeot, ladeada por faróis alongados que lhe conferem um olhar distintivo. No interior, a disposição dos elementos é intuitiva e os materiais, embora não sejam de luxo, transmitem uma sensação de solidez e bom acabamento. A amplitude é o seu ponto forte, com uma bagageira generosa que oscila entre os 579 e 679 litros, e a possibilidade de rebater os bancos para maximizar o espaço de carga.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Peugeot 5008 de 2010 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante competentes. O motor 1.6 HDi de 111 CV conta com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que contribui para a sua eficiência e para cumprir com a normativa Euro 5. A direção assistida eletro-hidráulica e sensível à velocidade melhora a experiência de condução. Embora não disponha das últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que encontramos hoje em dia, oferece o necessário para uma viagem confortável e segura, com travões de disco ventilados à frente e maciços atrás para uma boa capacidade de travagem.
Concorrência
O Peugeot 5008 de 2010 enfrentava uma dura concorrência no segmento dos monovolumes compactos. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Renault Grand Scénic, o Citroën C4 Picasso ou o Volkswagen Touran. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o 5008 destacava-se pelo seu equilíbrio entre design, conforto e um motor diesel eficiente, o que o tornava uma opção muito atraente para as famílias que procuravam um veículo versátil e com um toque de distinção.
Conclusão
O Peugeot 5008 Allure 1.6 HDi de 110 CV de 2010 é um monovolume que cumpre com as expectativas de uma família. Oferece um espaço interior generoso, um conforto de marcha notável e um motor diesel que, sem ser um prodígio de potência, é eficiente e suficiente para o uso diário e as viagens. O seu design, embora já tenha os seus anos, continua a ser agradável à vista, e o seu equipamento tecnológico, adequado para a sua época, garante uma experiência de condução segura e prazerosa. É uma opção sensata e emocionalmente satisfatória para quem valoriza a funcionalidade e o bem-estar a bordo.