Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potência
111CV
Torque
270Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
144g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1547kg
Preço
26,130€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
579 L
60 L
82 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 HDi 112 FAP · 111 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Peugeot 5008 de 2010 apresenta-se como uma proposta familiar versátil e elegante, concebida para quem procura espaço e conforto sem abdicar do estilo. Com o seu motor 1.6 HDi de 112 CV, esta monovolume oferece uma combinação equilibrada de eficiência e desempenho, ideal para o dia a dia e viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante do 5008, a sensação é de equilíbrio e segurança. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, proporciona uma resposta precisa, enquanto a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, oferecendo uma viagem suave e confortável. O motor diesel, com os seus 112 CV e 270 Nm de binário, empurra com solvência desde baixas rotações, tornando as ultrapassagens seguras e a condução em estrada, relaxada. A caixa de velocidades manual de seis velocidades permite extrair ao máximo o potencial do motor, mantendo os consumos controlados. É um carro que convida a desfrutar da estrada, com um bom isolamento acústico que contribui para um ambiente tranquilo no habitáculo.
Design e estética
O design do Peugeot 5008 de 2010 é funcional e atraente. As suas linhas fluidas e a sua frente distintiva conferem-lhe uma presença elegante na estrada. Apesar do seu tamanho, não parece aparatoso, e os seus 4,53 metros de comprimento integram-se harmoniosamente na paisagem urbana. O interior destaca-se pela sua amplitude e luminosidade, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais de boa qualidade que transmitem uma sensação de solidez. A versatilidade é fundamental, com uma bagageira generosa que oscila entre os 579 e 679 litros, e a possibilidade de rebater os bancos para criar um espaço de carga ainda maior. Cada detalhe é pensado para tornar a vida a bordo mais cómoda e prática.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o 5008 de 2010 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor 1.6 HDi com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência diesel. A direção assistida eletro-hidráulica e os travões de disco ventilados dianteiros e maciços traseiros garantem um controlo ótimo. Embora não conte com os mais recentes ecrãs táteis ou sistemas de assistência à condução dos modelos atuais, o seu equipamento foca-se na funcionalidade e segurança, oferecendo o necessário para uma experiência de condução moderna e sem complicações.
Concorrência
No seu segmento, o Peugeot 5008 de 2010 enfrentava duros concorrentes como o Renault Grand Scénic, o Citroën C4 Picasso ou o Volkswagen Touran. Face a eles, o 5008 destacava-se pelo seu equilíbrio entre design, conforto de marcha e um interior bem aproveitado. O seu motor diesel oferecia uma boa relação entre prestações e consumo, e a sua estética, embora sóbria, resultava atraente para um público familiar que procurava algo mais do que um simples veículo prático.
Conclusão
O Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 HDi 112 FAP de 2010 é um monovolume que cumpre com as expectativas de uma família. Oferece um espaço interior generoso, um conforto de marcha notável e um motor diesel eficiente e solvente. O seu design, embora não inovador, é elegante e funcional, e o seu equipamento tecnológico, adequado para a sua época. É um carro que convida a viajar, a desfrutar da estrada com a tranquilidade de saber que se conta com um veículo fiável e bem construído. Uma opção muito recomendável para quem procura um companheiro de aventuras familiar, prático e com um toque de distinção.