Peugeot 5008 Premium 1.6 HDI 110 FAP · 109 CV (2010)

2010
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Peugeot 5008 - Vista 1
Peugeot 5008 - Vista 2
Peugeot 5008 - Vista 3
Peugeot 5008 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 5008

Potência

109CV

Torque

240Nm

Consumo

5.3l/100

Emissões

140g/km

0-100 km/h

12.3s

Vel. Máx.

183km/h

Peso

1547kg

Preço

23,770

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

579 L

Tanque

60 L

Potência

80 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima109 CV / 80 kW
Torque máximo240 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque60 L
Porta-malas579 L

Análise detalhada do Peugeot 5008 Premium 1.6 HDI 110 FAP · 109 CV (2010)

Descrição geral

O Peugeot 5008 de 2010, na sua versão Premium 1.6 HDI 110 FAP, apresenta-se como uma opção familiar robusta e funcional. Com um motor diesel de 109 CV e uma transmissão manual de 6 velocidades, este monovolume procura oferecer um equilíbrio entre desempenho e eficiência, ideal para o dia a dia e viagens longas. O seu design, embora sóbrio, prioriza a habitabilidade e o conforto, tornando-o um companheiro de viagem fiável para toda a família.

Experiência de condução

Ao volante do Peugeot 5008, a sensação é de solidez e controlo. O motor 1.6 HDI, com os seus 109 CV, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, embora não se deva esperar uma aceleração fulgurante (0 a 100 km/h em 12,3 segundos). A suspensão, do tipo McPherson na dianteira e de roda arrastada com elemento torsional na traseira, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem confortável. A direção, de cremalheira, transmite uma sensação de precisão, e os travões, com discos ventilados de 283 mm à frente e discos de 268 mm atrás, garantem uma paragem segura. É um carro que convida a uma condução tranquila e relaxada, sem sobressaltos, ideal para desfrutar da estrada em família.

Design e estética

O design do Peugeot 5008 de 2010 é eminentemente prático e funcional. As suas linhas são limpas e fluidas, sem estridências, procurando maximizar o espaço interior. Com um comprimento de 4529 mm, uma largura de 1837 mm e uma altura de 1639 mm, a sua silhueta é a de um monovolume clássico, com uma grande superfície vidrada que proporciona luminosidade ao habitáculo. A frente, com a característica grelha Peugeot da época, integra-se harmoniosamente com os faróis. No interior, a disposição dos elementos é lógica e ergonómica, com materiais que, sem serem luxuosos, transmitem uma sensação de durabilidade. A bagageira, com uma capacidade entre 579 e 679 litros, é um dos seus pontos fortes, oferecendo uma grande versatilidade para o transporte de bagagem.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Peugeot 5008 de 2010 incorpora o essencial para a época. O seu motor 1.6 HDI de 109 CV conta com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que lhe permite atingir um binário de 240 Nm às 1750 rpm. A transmissão manual de 6 velocidades contribui para otimizar o consumo de combustível, que se situa nuns notáveis 5,3 l/100km em ciclo combinado. Embora não disponha de sistemas avançados de assistência à condução que vemos hoje em dia, conta com os elementos de segurança passiva e ativa esperáveis num veículo do seu segmento e ano, como travões ABS e múltiplos airbags. A ausência de um sistema Stop&Start nesta versão é um detalhe a ter em conta.

Concorrência

No competitivo segmento dos monovolumes compactos, o Peugeot 5008 de 2010 enfrentava duros rivais como o Renault Grand Scénic, o Citroën C4 Grand Picasso ou o Volkswagen Touran. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes em termos de espaço, modularidade ou equipamento. O 5008 distinguia-se pelo seu equilíbrio geral, o seu conforto de marcha e o seu eficiente motor diesel, que o convertiam numa opção muito atrativa para famílias que procuravam um carro prático e económico de manter.

Conclusão

O Peugeot 5008 Premium 1.6 HDI 110 FAP de 2010 é um monovolume que cumpre com folga o seu cometido: oferecer um transporte familiar confortável, espaçoso e eficiente. O seu design funcional, o seu motor diesel de baixo consumo e o seu bom comportamento em estrada tornam-no uma opção muito sensata para aqueles que procuram um veículo prático para o dia a dia e as viagens. Embora não seja um carro que se destaque pela sua desportividade ou pelo seu equipamento tecnológico de vanguarda, a sua fiabilidade e a sua capacidade para se adaptar às necessidades de uma família fazem dele um companheiro de viagem muito recomendável.