Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potência
111CV
Torque
270Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
136g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
-kg
Preço
23,820€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
579 L
60 L
82 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 5008 Premium 1.6 HDi 112 FAP CMP · 111 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Peugeot 5008 de 2010, na sua versão Premium 1.6 HDi 112 FAP CMP, apresenta-se como uma opção familiar que procura combinar a praticidade de um monovolume com um toque de elegância. Com um motor diesel de 111 CV e uma transmissão automática de 6 velocidades, este veículo posiciona-se como uma alternativa interessante para quem procura conforto e eficiência nas suas deslocações diárias e viagens.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 5008, a sensação predominante é de conforto e suavidade. O motor diesel de 111 CV, embora não seja um excesso de potência, cumpre com folga para um uso familiar, oferecendo uma resposta adequada na maioria das situações. A transmissão automática CMP, embora possa ser algo lenta nas suas transições, contribui para uma condução relaxada. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem agradável para todos os ocupantes. A direção, embora não seja a mais comunicativa, é precisa e facilita as manobras na cidade. Em estrada, o 5008 mostra-se estável e seguro, transmitindo confiança ao condutor.
Design e estética
O design do Peugeot 5008 de 2010 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma silhueta que, sem ser revolucionária, resulta atraente e funcional. A parte frontal exibe a característica grelha da Peugeot da época, ladeada por faróis alongados que lhe conferem um olhar distintivo. O perfil lateral destaca-se pela sua ampla superfície envidraçada, que promete uma boa visibilidade interior, e jantes de 16 polegadas que complementam a sua estética. A traseira, com os seus farolins verticais, contribui para uma imagem robusta e equilibrada. No interior, o design é sóbrio mas funcional, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais que, sem serem luxuosos, oferecem uma boa sensação de qualidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 5008 de 2010 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante competentes. O motor 1.6 HDi com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência diesel. A transmissão automática de 6 velocidades, embora não seja de dupla embraiagem, oferece uma experiência de condução mais confortável no tráfego urbano. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não se especifiquem sistemas avançados de assistência à condução, é de esperar que inclua os elementos de segurança passiva padrão. O consumo combinado de 5,2 l/100km e umas emissões de CO2 de 136 g/km posicionam-no como um veículo eficiente para o seu segmento e ano.
Concorrência
O Peugeot 5008 de 2010 enfrentava uma concorrência sólida no segmento dos monovolumes compactos. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Renault Grand Scénic, o Citroën C4 Grand Picasso, o Volkswagen Touran e o Ford Grand C-Max. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes em termos de espaço, modularidade, design e equipamento, o que fazia com que a escolha dependesse em grande medida das prioridades de cada comprador. O 5008 destacava-se pelo seu equilíbrio geral e o seu conforto de marcha.
Conclusão
O Peugeot 5008 Premium 1.6 HDi 112 FAP CMP de 2010 é um monovolume que cumpre com folga as expectativas de uma família que procura um veículo prático, confortável e eficiente. O seu design funcional, o seu interior espaçoso e o seu motor diesel de baixo consumo tornam-no uma opção muito sensata. Embora não seja um carro que se destaque pelas suas prestações desportivas, o seu foco no conforto e na habitabilidade tornam-no ideal para o dia a dia e as viagens longas. É um carro que, apesar dos anos, continua a oferecer um bom nível de satisfação aos seus proprietários.