Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1548kg
Preço
27,260€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
579 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP CMP · 109 CV (2010)
Descrição geral
O Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP CMP de 2010 apresenta-se como uma opção familiar versátil e eficiente. Com um motor diesel de 109 CV e uma transmissão automática de 6 velocidades, este monovolume procura oferecer um equilíbrio entre conforto, espaço e um consumo contido. O seu design, embora funcional, não renuncia à elegância característica da marca, tornando-o um companheiro ideal para o dia a dia e as viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante do 5008, a sensação é de suavidade e controlo. O motor 1.6 HDI, com os seus 109 CV, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, embora não se deva esperar uma aceleração fulgurante (0 a 100 km/h em 12,5 segundos). A transmissão automática CMP, embora confortável no trânsito urbano, pode ser um pouco lenta nas suas transições, exigindo um período de adaptação. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem confortável para todos os ocupantes. A direção, de cremalheira, é precisa e facilita as manobras na cidade, enquanto em estrada oferece uma boa estabilidade. O consumo combinado de 5,3 l/100km é um ponto forte, fazendo deste 5008 uma opção económica no uso diário.
Design e estética
O design do Peugeot 5008 de 2010 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma silhueta que, sem ser revolucionária, é atraente e funcional. A parte frontal exibe a grelha distintiva da Peugeot da época, ladeada por faróis alongados que lhe conferem um olhar amigável. A vista lateral revela uma ampla superfície envidraçada, prometendo um interior luminoso e espaçoso. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/50 R17 complementam a sua estética, adicionando um toque de dinamismo. No interior, a disposição dos elementos é ergonómica e os materiais, embora não luxuosos, transmitem uma sensação de solidez. A modularidade é fundamental, com 5 lugares que oferecem múltiplas configurações para se adaptar às necessidades de carga ou passageiros. A bagageira, com uma capacidade entre 579 e 679 litros, é generosa e muito prática.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 5008 Sport Pack de 2010 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante completos. O motor 1.6 HDI de 109 CV conta com injeção direta por common rail, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimiza o seu rendimento e eficiência. A transmissão automática de 6 velocidades, embora não seja a mais rápida, contribui para uma viagem relaxada. Quanto à segurança, dispõe de travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não sejam especificados detalhes sobre sistemas de infoentretenimento avançados, é de esperar que contasse com as opções habituais da época, como rádio CD e climatizador. A ausência de Stop&Start nesta versão indica que ainda não era uma característica padrão em todos os modelos.
Concorrência
No segmento dos monovolumes compactos, o Peugeot 5008 de 2010 enfrentava concorrentes de peso. Entre os seus principais rivais encontravam-se o Renault Grand Scénic, o Citroën C4 Picasso, o Volkswagen Touran e o Opel Zafira. Cada um deles oferecia as suas próprias vantagens em termos de espaço, modularidade, equipamento ou dinâmica de condução. O 5008 distinguia-se pelo seu equilíbrio geral, o seu conforto de marcha e a sua eficiência de consumo, especialmente com o motor diesel 1.6 HDI, o que o tornava uma opção muito competitiva para famílias que procuravam um veículo prático e económico.
Conclusão
O Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP CMP de 2010 é um monovolume que cumpre com folga o seu propósito: oferecer um transporte familiar confortável, espaçoso e eficiente. O seu design intemporal, combinado com um interior versátil e um motor diesel de baixo consumo, tornam-no uma opção sensata para aqueles que valorizam a funcionalidade e o conforto nas suas deslocações. Embora a transmissão automática possa não ser a mais ágil, a sua suavidade geral e a boa habitabilidade compensam este detalhe. É um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma alternativa interessante no mercado de segunda mão para quem procura um veículo familiar fiável e prático.