Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1548kg
Preço
26,800€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
579 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP CMP · 109 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP CMP de 2010 apresenta-se como uma opção familiar que procura combinar a funcionalidade de um monovolume com um toque de estilo e eficiência. Este modelo, com o seu motor diesel de 109 CV e caixa automática de 6 velocidades, prometia ser um companheiro de viagem fiável e confortável para o dia a dia e as escapadelas.
Experiência de condução
Ao volante, o 5008 oferecia uma experiência de condução suave e previsível. O motor diesel, embora não fosse um prodígio de potência, entregava os seus 109 CV de forma linear, ideal para uma condução relaxada. A caixa automática de 6 velocidades contribuía para o conforto, embora alguns pudessem achá-la um pouco lenta nas suas transições. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, estava configurada para absorver as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto notável aos ocupantes. A direção de cremalheira, embora carecesse de precisão desportiva, era adequada para um veículo da sua categoria, facilitando as manobras na cidade. Em geral, as sensações eram de um carro pensado para a família, onde a tranquilidade e o conforto primavam sobre a desportividade.
Design e estética
O design do Peugeot 5008 de 2010 caracterizava-se pelas suas linhas fluidas e uma silhueta que, sem ser revolucionária, resultava atraente e funcional. Com um comprimento de 4529 mm e uma altura de 1639 mm, oferecia uma presença robusta mas elegante. A frente, com os seus faróis alongados e a grelha distintiva da Peugeot, conferia-lhe um olhar amigável. A grande superfície vidrada não só contribuía para a luminosidade interior, como também realçava o seu caráter familiar. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/50 R17 completavam um conjunto equilibrado e moderno para a sua época.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o 5008 Sport Pack incorporava elementos que procuravam melhorar a experiência de condução e a segurança. O motor 1.6 HDI de 109 CV, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência diesel. A transmissão automática de 6 velocidades, embora não fosse a mais avançada do mercado, oferecia uma condução sem esforço. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não se detalhem sistemas de assistência à condução avançados, o seu equipamento de série incluía o esperado para um carro do seu segmento e ano, centrado na funcionalidade e no conforto familiar.
Concorrência
No competitivo segmento dos monovolumes compactos, o Peugeot 5008 de 2010 enfrentava duros rivais como o Renault Grand Scénic, o Citroën C4 Grand Picasso ou o Volkswagen Touran. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes em termos de espaço, modularidade e equipamento, fazendo com que a escolha dependesse em grande medida das prioridades de cada família. O 5008 posicionava-se como uma alternativa equilibrada, com um design atraente e um bom nível de conforto.
Conclusão
O Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP CMP de 2010 foi um monovolume que cumpriu com as suas expectativas: oferecer um transporte familiar confortável, seguro e eficiente. O seu design intemporal, o seu motor diesel de consumo contido e o seu habitáculo espaçoso tornaram-no uma opção muito interessante para aqueles que procuravam um carro prático sem renunciar a um certo estilo. Embora não se destacasse pelas suas prestações desportivas, o seu foco no conforto e na funcionalidade tornavam-no um companheiro ideal para o dia a dia e as viagens longas.