Especificaciones y análisis del Peugeot 408
Potência
110CV
Torque
320Nm
Consumo
1.1l/100
Emissões
26g/km
0-100 km/h
8.1s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
1771kg
Preço
45,650€
Resumo técnico
Híbrido Enchufable
Automático 8v
FWD
5 / 5 portas
471 L
40 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 · 110 CV (2022-2024)
Descrição geral
O Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 de 2023 é uma proposta ousada e distinta no segmento dos híbridos plug-in. Com um design que quebra moldes e uma clara aposta na eficiência, este modelo procura conquistar quem deseja um carro com personalidade e consciência ecológica. O seu preço de 45.650 € posiciona-o num patamar competitivo, oferecendo uma alternativa interessante aos SUV tradicionais e às berlinas.
Experiência de condução
Ao volante, o Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 oferece uma experiência de condução equilibrada. A combinação do motor a gasolina de 110 CV e do sistema híbrido plug-in proporciona uma resposta ágil, especialmente em ambientes urbanos e em estradas secundárias. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos é mais do que suficiente para a maioria das situações, e a velocidade máxima de 225 km/h assegura solvência em autoestrada. A suspensão, tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um bom compromisso entre conforto e dinamismo. A direção elétrica é precisa e contribui para uma sensação de controlo agradável. A autonomia elétrica de 63 km (WLTP) permite realizar muitos trajetos diários sem consumir gasolina, o que se traduz num custo de utilização muito baixo e numa experiência de condução silenciosa e suave em modo elétrico.
Design e estética
O design do Peugeot 408 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes e diferenciadores. Com uma silhueta que mistura elementos de berlina, SUV e coupé, o 408 destaca-se da concorrência. As suas linhas afiadas, a grelha frontal proeminente e os característicos faróis LED em forma de 'presas' conferem-lhe uma presença imponente e moderna. A queda do tejadilho tipo fastback confere-lhe um ar desportivo e elegante. As jantes de 19 polegadas (205/55 R19) complementam a sua estética robusta e dinâmica. No interior, o i-Cockpit da Peugeot, com o seu volante pequeno e a instrumentação elevada, cria uma atmosfera futurista e envolvente, embora possa exigir um período de adaptação para alguns condutores. Os materiais e acabamentos são de boa qualidade, transmitindo uma sensação de sofisticação.
Tecnologia e características
Este Peugeot 408 incorpora uma avançada tecnologia híbrida plug-in. O seu motor a gasolina de 1598 cc e 4 cilindros combina-se com um motor elétrico para oferecer uma potência conjunta de 110 CV e um binário de 320 Nm. A bateria de 12,4 kWh de capacidade bruta (10,2 kWh úteis) está localizada na parte central traseira, contribuindo para uma boa distribuição de pesos. O carregamento em corrente alternada (AC) é de até 7,4 kW, permitindo uma recarga completa em aproximadamente 3,4 horas. A transmissão automática de 8 velocidades (e-EAT8) gere de forma eficiente a entrega de potência. Quanto à conectividade e assistentes de condução, o 408 GT conta com um equipamento completo que inclui sistemas de infoentretenimento modernos e diversas ajudas à condução para melhorar a segurança e o conforto.
Concorrência
O Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 enfrenta uma concorrência variada devido ao seu conceito particular. Entre os seus rivais diretos encontram-se outros híbridos plug-in com carroçarias de estilo coupé ou crossover, como o Renault Arkana E-TECH Híbrido, o Cupra Formentor e-Hybrid ou até o Citroën C5 X Plug-in Hybrid. Também compete indiretamente com berlinas premium como o BMW Série 3 ou o Mercedes-Benz Classe C nas suas versões híbridas plug-in, embora o Peugeot ofereça uma proposta de design mais arrojada e um preço mais contido. O seu foco no design e na eficiência posiciona-o como uma alternativa atraente para quem procura algo diferente no mercado.
Conclusão
O Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 é um carro que não deixa ninguém indiferente. O seu design vanguardista, a sua eficiente mecânica híbrida plug-in e um interior tecnológico tornam-no uma opção muito interessante para aqueles que procuram um veículo com personalidade, baixo consumo e o rótulo '0 emissões'. Oferece um bom equilíbrio entre prestações, conforto e eficiência, embora a sua bagageira de 471 litros, embora correta, seja algo menor do que a de algumas berlinas ou SUV do seu tamanho devido à bateria. É uma proposta corajosa da Peugeot que sem dúvida atrairá olhares e oferecerá uma experiência de condução gratificante e moderna.