Especificaciones y análisis del Peugeot 408
Potência
110CV
Torque
320Nm
Consumo
1.1l/100
Emissões
26g/km
0-100 km/h
8.1s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
1771kg
Preço
42,500€
Resumo técnico
Híbrido Enchufable
Automático 8v
FWD
5 / 5 portas
471 L
40 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 408 Allure Pack Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 · 110 CV (2022-2023)
Descrição geral
O Peugeot 408 Allure Pack Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 de 2023 apresenta-se como uma proposta audaciosa e distintiva no segmento dos híbridos plug-in. Com um design que rompe padrões e uma motorização eficiente, este veículo procura conquistar aqueles que desejam uma experiência de condução diferente e um compromisso com a sustentabilidade. O seu preço de 42.500 € posiciona-o num patamar competitivo, oferecendo uma alternativa interessante aos SUV tradicionais e às berlinas.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 408, a sensação é de agilidade e conforto. A direção elétrica, embora não seja sensível à velocidade, oferece uma resposta precisa que convida a desfrutar de cada curva. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos é mais do que suficiente para a maioria das situações, e a velocidade máxima de 225 km/h demonstra a sua capacidade em estrada. A transmissão automática de 8 velocidades funciona com suavidade, contribuindo para uma experiência de condução prazerosa e sem sobressaltos. A autonomia elétrica de 63 km (WLTP) permite realizar trajetos diários sem emissões, proporcionando uma grande tranquilidade e eficiência.
Design e estética
O design do Peugeot 408 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes e diferenciadores. Com um comprimento de 4687 mm e uma altura de 1478 mm, a sua silhueta coupé-SUV é chamativa e moderna. As linhas afiadas e a grelha frontal característica da Peugeot conferem-lhe uma presença imponente. As jantes de 19 polegadas com pneus 205/55 R19 complementam a sua estética desportiva e elegante. O interior, embora não detalhado nos dados, espera-se que siga a linha de design i-Cockpit da Peugeot, com um foco na ergonomia e na digitalização, criando um ambiente sofisticado e tecnológico.
Tecnologia e características
A tecnologia híbrida plug-in é o coração deste Peugeot 408. Combina um motor a gasolina de 1598 cc com um motor elétrico, oferecendo uma potência combinada de 110 CV. A bateria de 12,4 kWh de capacidade (10,2 kWh úteis) permite uma autonomia elétrica de 63 km segundo o ciclo WLTP, o que lhe confere a etiqueta '0 emissões' da DGT. O carregamento em corrente alternada (AC) é de até 7,4 kW, permitindo uma carga completa em aproximadamente 3,4 horas. O sistema de injeção direta, turbo e intercooler do motor a gasolina, juntamente com a transmissão automática de 8 velocidades, garantem uma eficiência e um desempenho ótimos. Os travões de disco ventilados dianteiros e de disco traseiros asseguram uma travagem potente e segura.
Concorrência
No competitivo mercado dos híbridos plug-in, o Peugeot 408 enfrenta rivais como o Cupra Formentor e-Hybrid, o Renault Arkana E-TECH Híbrido ou mesmo algumas versões do Kia Sportage PHEV. A sua proposta de design coupé-SUV diferencia-o, oferecendo uma alternativa àqueles que procuram algo mais do que um SUV convencional ou uma berlina tradicional. A sua etiqueta '0 emissões' e a sua autonomia elétrica posicionam-no favoravelmente face a concorrentes com menor autonomia elétrica ou maior consumo.
Conclusão
O Peugeot 408 Allure Pack Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 é um veículo que não deixa ninguém indiferente. O seu design audacioso, a sua tecnologia híbrida plug-in eficiente e o seu conforto de marcha tornam-no uma opção muito atraente para aqueles que procuram um carro com personalidade, respeitador do ambiente e com um bom equilíbrio entre prestações e consumo. É uma aposta segura para quem valoriza a inovação e a distinção no seu dia a dia.