Especificaciones y análisis del Peugeot 408
Potência
125CV
Torque
118Nm
Consumo
0.8l/100
Emissões
19g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Máx.
233km/h
Peso
1782kg
Preço
41,450€
Resumo técnico
Híbrido Enchufable
Automático 7v
FWD
5 / 5 portas
471 L
42 L
92 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 408 Allure Plug-In Hybrid 225 e-DCS7 · 125 CV (2025)
Descrição geral
O Peugeot 408 Allure Plug-In Hybrid 225 e-DCS7 de 2025 apresenta-se como uma proposta audaciosa e distintiva no segmento dos híbridos plug-in. Com um preço de 41.450 euros, este veículo combina a eficiência de um sistema híbrido com um design que não deixa ninguém indiferente, procurando captar a atenção daqueles que desejam algo mais do que um simples carro.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 408, a sensação é de uma condução equilibrada e refinada. A combinação do motor a gasolina de 125 CV com o sistema elétrico oferece uma resposta suave e enérgica, especialmente em acelerações, atingindo os 100 km/h em 7,5 segundos. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto notável sem sacrificar uma pisada firme. A direção assistida elétrica é precisa, transmitindo confiança em cada curva. A autonomia elétrica de 84 km (WLTP) permite desfrutar de trajetos diários sem emissões, proporcionando uma experiência de condução silenciosa e prazerosa em modo elétrico.
Design e estética
O design do Peugeot 408 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes e diferenciadores. Com um comprimento de 4687 mm e uma altura de 1478 mm, a sua silhueta fastback confere-lhe uma presença imponente e desportiva. As linhas afiadas e os detalhes estilizados, como os faróis LED com a característica assinatura luminosa da Peugeot, conferem-lhe uma personalidade única. As jantes de 19 polegadas, com pneus 205/55 R19, complementam a sua estética robusta e elegante. O interior, embora não detalhado nos dados, espera-se que siga a linha de design i-Cockpit da Peugeot, com um foco na ergonomia e na digitalização, criando um ambiente moderno e acolhedor.
Tecnologia e características
Este Peugeot 408 incorpora uma avançada tecnologia híbrida plug-in. O seu motor a gasolina de 1598 cc e 125 CV combina-se com um sistema elétrico alimentado por uma bateria de 17,2 kWh de capacidade bruta (14,6 kWh úteis), localizada na parte central traseira. A transmissão automática de 7 velocidades com dupla embraiagem assegura transições suaves e eficientes. A capacidade de carga da bateria é de até 7,4 kW em corrente alternada, permitindo uma carga completa em aproximadamente 4,3 horas. Além disso, conta com um consumo combinado de 0,8 l/100km e emissões de CO2 de 19 g/km, o que lhe confere a etiqueta '0 emissões' da DGT, um grande atrativo para a mobilidade urbana e as restrições de acesso a cidades.
Concorrência
No competitivo segmento dos híbridos plug-in, o Peugeot 408 enfrenta rivais como o Cupra Formentor e-Hybrid, o Renault Arkana E-Tech Híbrido ou até mesmo o Citroën C5 X Plug-in Hybrid. A sua proposta de design distintivo e o seu foco na eficiência posicionam-no como uma alternativa interessante para aqueles que procuram um veículo com personalidade e tecnologia avançada, diferenciando-se de opções mais tradicionais pela sua estética coupé-SUV.
Conclusão
O Peugeot 408 Allure Plug-In Hybrid 225 e-DCS7 é uma proposta valente e atraente que combina um design inovador com uma tecnologia híbrida plug-in eficiente. Oferece uma experiência de condução prazerosa e um conforto notável, ideal para quem procura um carro com caráter e consciência ambiental. A sua etiqueta '0 emissões' e a sua autonomia elétrica tornam-no muito versátil para o dia a dia, enquanto a sua estética o torna um veículo que não passará despercebido.