Especificaciones y análisis del Peugeot 408
Potência
125CV
Torque
118Nm
Consumo
0.8l/100
Emissões
19g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Máx.
233km/h
Peso
1782kg
Preço
44,750€
Resumo técnico
Híbrido Enchufable
Automático 7v
FWD
5 / 5 portas
471 L
42 L
92 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 225 e-DCS7 · 125 CV (2025)
Descrição geral
O Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 225 e-DCS7 de 2025 apresenta-se como uma proposta audaciosa e distintiva no segmento dos híbridos plug-in. Com um preço de 44.750 €, este veículo não só procura captar olhares com a sua estética coupé-SUV, mas também oferecer uma experiência de condução eficiente e tecnologicamente avançada. O seu motor de 125 CV, combinado com uma bateria útil de 14,6 kWh, promete uma autonomia elétrica de até 84 km, ideal para o dia a dia urbano e escapadelas sem emissões.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid, a sensação é de agilidade e conforto. A direção precisa e a suspensão equilibrada oferecem um bom compromisso entre dinamismo e suavidade, absorvendo as irregularidades do asfalto com solvência. A aceleração de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos é mais do que suficiente para a maioria das situações, e a velocidade máxima de 233 km/h demonstra a sua capacidade em estrada. A transição entre o motor elétrico e o de combustão é fluida, contribuindo para uma experiência de condução refinada e silenciosa em modo elétrico. A autonomia elétrica real pode variar, mas os 84 km homologados são um bom ponto de partida para reduzir o consumo de combustível em trajetos curtos.
Design e estética
O design do Peugeot 408 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes. A sua silhueta coupé-SUV, com linhas afiadas e uma queda de tejadilho pronunciada, confere-lhe uma presença imponente e desportiva. Os detalhes GT, como as jantes de 19 polegadas e os elementos distintivos na carroçaria, realçam o seu caráter premium. O interior não fica atrás, com um habitáculo moderno e bem acabado, onde o i-Cockpit da Peugeot assume o protagonismo, oferecendo uma experiência de utilizador intuitiva e envolvente. A qualidade dos materiais e os ajustes são notáveis, criando um ambiente sofisticado e acolhedor.
Tecnologia e características
Este Peugeot 408 está na vanguarda tecnológica. O seu sistema híbrido plug-in combina um motor a gasolina de 1.6 litros com um motor elétrico, geridos por uma transmissão automática de 7 velocidades. A bateria de 17,2 kWh brutos (14,6 kWh úteis) permite uma recarga completa em 4,3 horas com um carregador de 7,4 kW. Além disso, conta com um completo equipamento de ajudas à condução e sistemas de infoentretenimento de última geração, que incluem conectividade avançada e uma interface de utilizador intuitiva. A etiqueta '0 emissões' da DGT é um claro indicador do seu compromisso com a eficiência e o meio ambiente.
Concorrência
No competitivo mercado dos híbridos plug-in, o Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid enfrenta rivais como o Cupra Formentor e-Hybrid, o Renault Arkana E-Tech Híbrido ou até o Kia Niro PHEV. Cada um com as suas próprias forças, o 408 destaca-se pelo seu design distintivo, o seu conforto de marcha e a sua tecnologia avançada. Embora alguns rivais possam oferecer uma maior potência ou um preço ligeiramente inferior, o Peugeot posiciona-se como uma opção atraente para aqueles que procuram um equilíbrio entre estilo, eficiência e uma experiência de condução premium.
Conclusão
O Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 225 e-DCS7 é um veículo que não deixa ninguém indiferente. O seu design inovador, o seu interior cuidado e a sua eficiente mecânica híbrida plug-in tornam-no uma opção muito interessante dentro do seu segmento. Oferece uma experiência de condução prazerosa, um consumo reduzido e a versatilidade da etiqueta '0 emissões'. É um carro para quem valoriza a estética, a tecnologia e a sustentabilidade, sem renunciar ao conforto e a um bom desempenho. O seu preço, embora não seja o mais baixo, justifica-se pelo nível de equipamento e pela qualidade geral do conjunto.