Especificaciones y análisis del Peugeot 408
Potência
145CV
Torque
55Nm
Consumo
5.1l/100
Emissões
114g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1544kg
Preço
36,720€
Resumo técnico
Híbrido
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
536 L
52 L
21 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 408 GT Hybrid 145 e-DCS6 · 145 CV (2025)
Descrição geral
O Peugeot 408 GT Hybrid 145 e-DCS6 (2025) apresenta-se como uma proposta audaciosa e distintiva no segmento dos crossovers, combinando a elegância de uma berlina com a robustez de um SUV. A sua silhueta fastback e o seu design vanguardista tornam-no um veículo que não passa despercebido, prometendo uma experiência de condução única e emocionante.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 408 GT Hybrid 145 e-DCS6, a sensação é de agilidade e conforto. O seu motor híbrido de 29 CV, embora não seja um portento de potência, oferece uma resposta suave e eficiente, ideal para o dia a dia e escapadelas. A transmissão automática de 6 velocidades com dupla embraiagem garante transições fluidas, enquanto a direção precisa e a suspensão equilibrada proporcionam um bom compromisso entre dinamismo e conforto. É um carro que convida a desfrutar da viagem, com uma insonorização cuidada que contribui para uma atmosfera relaxante no habitáculo.
Design e estética
O design do Peugeot 408 é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. A sua carroçaria fastback, com linhas afiadas e uma queda de tejadilho pronunciada, confere-lhe uma presença imponente e desportiva. Os faróis LED com a característica assinatura luminosa da Peugeot, as jantes de 19 polegadas e os detalhes GT acentuam o seu caráter sofisticado e moderno. No interior, o i-Cockpit da Peugeot, com o seu volante compacto e a sua instrumentação elevada, cria um ambiente futurista e ergonómico, onde a qualidade dos materiais e os acabamentos são palpáveis.
Tecnologia e características
Este Peugeot 408 incorpora uma tecnologia híbrida que combina um motor a gasolina de 1.2 litros com um motor elétrico, alimentado por uma bateria de 0.89 kWh (0.43 kWh úteis). Esta configuração permite-lhe obter a etiqueta ECO da DGT, o que se traduz em vantagens fiscais e de mobilidade. A transmissão e-DCS6, com as suas seis velocidades e dupla embraiagem, otimiza a entrega de potência e a eficiência. Além disso, conta com um completo equipamento tecnológico no interior, incluindo sistemas de infoentretenimento avançados e ajudas à condução que elevam a segurança e o conforto.
Concorrência
No competitivo segmento dos crossovers e berlinas com toques de SUV, o Peugeot 408 GT Hybrid 145 e-DCS6 enfrenta modelos como o Renault Arkana, o Cupra Formentor ou até algumas versões do Citroën C5 X. A sua proposta de design diferenciador e a sua abordagem híbrida posicionam-no como uma alternativa interessante para aqueles que procuram algo mais do que um SUV convencional, oferecendo um equilíbrio entre estilo, eficiência e praticidade.
Conclusão
O Peugeot 408 GT Hybrid 145 e-DCS6 é um carro que apaixona pelo seu design e convence pelo seu equilíbrio. Não é o mais potente nem o mais espaçoso, mas a sua estética inovadora, a sua eficiente mecânica híbrida e o seu interior cuidado tornam-no uma opção muito atraente para quem procura um veículo com personalidade e um toque de distinção. É um carro para desfrutar, tanto na cidade como em estrada, que oferece uma experiência de condução prazerosa e um consumo contido.