Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Potência
170CV
Torque
370Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
1699kg
Preço
29,240€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
407 L
66 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 407 Premium 2.2 HDi 170 CV FAP (2008-2009)
Descrição geral
O Peugeot 407 Premium 2.2 HDi 170 CV FAP de 2008 é um sedan que, na sua época, representou a aposta da Peugeot no segmento D, oferecendo uma combinação de design arrojado, conforto e um motor diesel potente e eficiente. Com um preço de 29.240 euros, posicionava-se como uma opção interessante para quem procurava um carro familiar com um toque de distinção e boas prestações.
Experiência de condução
Ao volante, o 407 Premium 2.2 HDi 170 CV FAP oferecia uma experiência de condução equilibrada. O seu motor diesel de 170 CV, com um binário de 370 Nm a apenas 1500 rpm, proporcionava uma resposta contundente e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos, o que permitia realizar ultrapassagens com solvência. A velocidade máxima de 225 km/h confirmava a sua capacidade em estrada. A suspensão multibraços em ambos os eixos, juntamente com os travões de disco ventilados de 330 mm à frente, asseguravam uma boa estabilidade e uma travagem eficaz. O consumo combinado de 6,1 l/100km era notável para a época, oferecendo uma boa autonomia graças ao seu depósito de 66 litros. No entanto, a sua direção de cremalheira, embora precisa, carecia da assistência variável que alguns rivais já ofereciam, o que podia retirar alguma agilidade em manobras urbanas.
Design e estética
O design do Peugeot 407 foi, sem dúvida, um dos seus pontos mais distintivos e controversos. A sua frente, com uma grelha proeminente e faróis alongados que se estendiam até ao para-brisas, conferia-lhe uma personalidade única e um aspeto felino. A silhueta de sedan, com os seus 4691 mm de comprimento, 1811 mm de largura e 1452 mm de altura, transmitia uma sensação de elegância e dinamismo. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/55 R17 complementavam a sua estética. O interior, embora espaçoso para cinco ocupantes, oferecia uma bagageira de 407 litros, que, embora não fosse a maior da sua categoria, era suficiente para o uso diário. A qualidade dos materiais e os acabamentos eram condizentes com o seu segmento, procurando oferecer um ambiente confortável e bem equipado.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 407 Premium 2.2 HDi 170 CV FAP incorporava elementos que, em 2008, eram considerados avançados. O seu motor diesel de injeção direta common rail, com turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e rendimento. A transmissão manual de 6 velocidades permitia aproveitar ao máximo a potência do motor. Embora não dispusesse de sistemas de assistência à condução tão sofisticados como os atuais, oferecia um equipamento de segurança passiva completo. A ausência de um sistema Stop&Start e de uma direção assistida sensível à velocidade eram pontos onde a concorrência começava a ganhar vantagem, mas o seu foco centrava-se na robustez mecânica e no conforto de marcha.
Concorrência
No competitivo segmento dos sedans médios, o Peugeot 407 Premium 2.2 HDi 170 CV FAP enfrentava duros rivais como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Renault Laguna ou o Opel Vectra. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em espaço interior, tecnologia ou dinâmica de condução. O 407 destacava-se pelo seu design audaz e o seu conforto, embora em alguns aspetos tecnológicos e de habitabilidade traseira, pudesse ficar ligeiramente atrás de alguns dos seus concorrentes mais diretos.
Conclusão
O Peugeot 407 Premium 2.2 HDi 170 CV FAP de 2008 foi um sedan com caráter, que apostou num design diferenciador e num motor diesel potente e refinado. Oferecia um bom equilíbrio entre prestações, conforto e eficiência, tornando-se uma opção atraente para aqueles que procuravam uma alternativa aos sedans mais conservadores. Embora alguns dos seus rivais pudessem superá-lo em certos aspetos tecnológicos ou de espaço, o 407 deixava uma marca emocional graças à sua estética e à sua agradável experiência de condução.