Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Potência
158CV
Torque
217Nm
Consumo
9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1480kg
Preço
27,230€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
407 L
66 L
116 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 407 ST Confort Pack 2.2 · 158 CV (2004-2006)
Descrição geral
O Peugeot 407, na sua versão berlina de 2004 com o motor 2.2 Gasolina de 158 CV, apresenta-se como uma proposta audaciosa e elegante dentro do segmento das berlinas médias. Com um design que não deixa ninguém indiferente e uma clara aposta no conforto, este modelo procurava conquistar aqueles que valorizavam a distinção e uma experiência de condução prazerosa. O seu lançamento marcou um antes e um depois na estética da marca francesa, introduzindo linhas mais fluidas e uma presença imponente na estrada.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 407, a sensação predominante é de suavidade e aprumo. O motor de 2.2 litros e 158 CV, associado a uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades, oferece uma resposta progressiva e suficiente para a maioria das situações, embora sem grandes alardes desportivos. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9 segundos e uma velocidade máxima de 222 km/h são números respeitáveis para a época. A suspensão, com um esquema de paralelogramo deformável tanto à frente como atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto de marcha notável. No entanto, esta configuração pode retirar alguma agilidade em troços sinuosos, onde se percebe um ligeiro balanceio da carroçaria. A direção, de cremalheira, é precisa e contribui para uma condução relaxada, ideal para longas viagens. O consumo combinado de 9 l/100km é um aspeto a considerar, já que não é o mais eficiente da sua categoria.
Design e estética
O design do Peugeot 407 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes e distintivos. A sua frente, com uma grelha proeminente e faróis alongados que se estendem para os lados, confere-lhe um olhar felino e agressivo. A silhueta é elegante e fluida, com uma linha de tejadilho que desce suavemente para a traseira, conferindo-lhe um aspeto coupé. As dimensões, com 4676 mm de comprimento e 1811 mm de largura, conferem-lhe uma presença imponente. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/55 R17 W complementam a sua estética. O interior, embora com um design mais conservador que o exterior, destaca-se pela qualidade dos materiais e dos ajustes, criando um ambiente acolhedor e bem acabado. A habitabilidade é boa para quatro ocupantes, embora o lugar central traseiro seja algo mais limitado. A bagageira, com 407 litros, é suficiente para o uso diário, mas não se destaca no seu segmento.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 407 de 2004 incorporava elementos que, para a sua época, o colocavam numa posição competitiva. Embora não sejam especificados detalhes de infoentretenimento, é de esperar que contasse com um sistema de áudio de qualidade e, possivelmente, opções de conectividade básicas. Quanto à mecânica, o motor a gasolina de 2.2 litros com injeção indireta e 16 válvulas (4 por cilindro) era uma solução comprovada e fiável. A transmissão manual de 6 velocidades contribuía para otimizar o consumo e o rendimento. A suspensão independente em ambos os eixos, com paralelogramo deformável, era uma amostra da busca por conforto e estabilidade. Os travões de disco ventilados dianteiros de 330 mm e os discos traseiros de 290 mm garantiam uma boa capacidade de travagem. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, oferecia uma resposta direta. Em termos de segurança, esperava-se que incluísse os sistemas de segurança ativa e passiva habituais no segmento.
Concorrência
O Peugeot 407 enfrentava uma dura concorrência no segmento das berlinas médias. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Renault Laguna, o Opel Vectra e o Citroën C5. Face a eles, o 407 destacava-se pelo seu design mais arrojado e pelo seu foco no conforto de marcha. Enquanto alguns rivais ofereciam uma dinâmica de condução mais desportiva ou uma maior habitabilidade, o 407 apostava na elegância e numa experiência de viagem relaxada. O seu motor de 158 CV situava-se num ponto intermédio, oferecendo um bom equilíbrio entre prestações e consumo, embora sem ser o mais potente nem o mais eficiente da sua classe.
Conclusão
O Peugeot 407 berlina 2.2 Gasolina de 2004 é um carro que, apesar dos anos, ainda mantém um atrativo especial. O seu design vanguardista e o seu foco no conforto tornam-no uma opção interessante para aqueles que procuram uma berlina com personalidade e uma experiência de condução agradável. Embora o seu consumo não seja o mais baixo e o seu dinamismo não seja o mais desportivo, a sua suavidade de marcha, a qualidade dos seus acabamentos e a sua estética distintiva fazem-no destacar. É um carro para desfrutar das viagens, para aqueles que valorizam o conforto e a elegância acima das prestações puras. Um clássico moderno que ainda tem muito a oferecer.