Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Potência
140CV
Torque
200Nm
Consumo
8.1l/100
Emissões
192g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Máx.
213km/h
Peso
1502kg
Preço
25,400€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
407 L
66 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 407 ST Confort Pack 2.0 · 140 CV (2004-2007)
Descrição geral
O Peugeot 407, na sua versão berlina de 2004 com motor 2.0 a gasolina e 140 CV, apresentava-se como uma proposta audaciosa e elegante no segmento das berlinas médias. Com um design que quebrava moldes e uma clara aposta no conforto, este modelo procurava conquistar aqueles que valorizavam a distinção e uma experiência de condução prazerosa. A sua chegada ao mercado gerou expectativa, prometendo uma combinação de estilo francês e prestações equilibradas.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 407, a sensação predominante é de suavidade e aprumo. O motor de 140 CV, embora não seja um excesso de potência, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos e uma velocidade máxima de 213 km/h. A suspensão, com paralelogramo deformável tanto à frente como atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável. A direção, de cremalheira, contribui para uma condução relaxada, embora talvez careça da imediatidade que procuram os mais entusiastas. Na cidade, o seu tamanho pode ser um fator a considerar, mas em estrada aberta, o 407 desenvolve-se com uma estabilidade que inspira confiança, tornando as viagens longas uma experiência agradável.
Design e estética
O design do Peugeot 407 foi, sem dúvida, um dos seus pontos mais distintivos e controversos. A sua frente, com uma grelha proeminente e faróis alongados que se estendiam para o para-brisas, conferia-lhe uma personalidade única e um ar felino. A silhueta, com um capô longo e uma traseira mais compacta, criava uma imagem dinâmica e elegante. As dimensões, com 4676 mm de comprimento e 1811 mm de largura, conferiam-lhe uma presença imponente na estrada. O interior, embora não tão revolucionário como o exterior, oferecia um ambiente acolhedor e bem acabado, com materiais de qualidade e um design funcional que priorizava a ergonomia e o conforto dos ocupantes.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 407 de 2004 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante completos. Contava com um motor a gasolina de 1997 cc, com injeção indireta e cabeça e bloco de alumínio, que entregava 140 CV às 6000 rpm e um binário motor de 200 Nm às 4000 rpm. A transmissão manual de 5 velocidades encarregava-se de enviar a potência às rodas dianteiras. Quanto à segurança, dispunha de travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, complementados com sistemas de assistência à condução. O equipamento de conforto incluía elementos como o ar condicionado, vidros elétricos e um sistema de som, procurando oferecer uma experiência a bordo o mais prazerosa possível.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias, o Peugeot 407 enfrentava duros rivais como o Ford Mondeo, o Renault Laguna, o Opel Vectra ou o Volkswagen Passat. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em termos de espaço, dinamismo ou equipamento. O 407 diferenciava-se pelo seu design arrojado e o seu foco no conforto de marcha, procurando atrair um público que valorizava a estética e uma experiência de condução mais relaxada e sofisticada, com um toque de distinção francesa.
Conclusão
O Peugeot 407 berlina 2.0 de 140 CV de 2004 foi um carro que não deixou ninguém indiferente. O seu design vanguardista e a sua aposta no conforto tornaram-no uma opção atraente para aqueles que procuravam algo diferente no segmento das berlinas. Embora o seu consumo combinado de 8,1 l/100km e as suas emissões de 192 g/km de CO2 fossem números a considerar, a sua suavidade de marcha e a sua habitabilidade tornavam-no um companheiro ideal para viagens longas. Apesar da forte concorrência, o 407 conseguiu abrir caminho, oferecendo uma experiência de condução distintiva e um estilo inconfundível que ainda hoje é reconhecível.