Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Potência
109CV
Torque
260Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
145g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1512kg
Preço
23,400€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
407 L
66 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 407 ST Sport HDi 110 FAP · 109 CV (2006-2007)
Descrição geral
O Peugeot 407, na sua versão berlina Sport HDi 110 FAP de 2004, apresenta-se como uma proposta elegante e funcional. Com um motor diesel de 109 CV e uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, este veículo prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência para o dia a dia. O seu design, audacioso para a época, procurava captar olhares e oferecer uma experiência de condução distintiva.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 407, a sensação é de aprumo e conforto. O motor diesel, embora não seja um desperdício de potência, entrega os seus 109 CV de forma suave e progressiva, ideal para trajetos longos e uma condução relaxada. A suspensão, com o seu esquema de paralelogramo deformável tanto à frente como atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, proporcionando uma viagem agradável. A direção, precisa, contribui para uma boa conexão com a estrada, enquanto os travões, com discos ventilados dianteiros e discos traseiros, oferecem uma capacidade de travagem adequada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,7 segundos e uma velocidade máxima de 192 km/h situam-no num patamar de prestações correto para o seu segmento e época, sem grandes alardes mas com solvência.
Design e estética
O design do Peugeot 407 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais característicos. A sua frente, com uma grelha proeminente e faróis alongados que se estendem até ao para-brisas, confere-lhe uma personalidade inconfundível e um ar de modernidade que ainda hoje se percebe. A silhueta de berlina, com os seus 4676 mm de comprimento, 1811 mm de largura e 1447 mm de altura, é elegante e fluida. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/60 R16 H complementam a sua estética. O interior, embora não detalhado nos dados, esperava-se que seguisse a linha de conforto e ergonomia típica da marca, com uma bagageira de 407 litros que oferecia uma boa capacidade para a bagagem.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 407 Sport HDi 110 FAP de 2004 incorporava soluções mecânicas avançadas para o seu tempo. O motor diesel de 1.6 litros e 109 CV contava com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, elementos que otimizavam a combustão e a entrega de potência. A presença de um filtro de partículas (FAP) era um indicativo do seu compromisso com as normativas de emissões, conseguindo uma etiqueta DGT 'B' e emissões de CO2 de 145 g/km. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos e a direção de cremalheira com assistência (embora não se especifique o tipo) contribuíam para um comportamento dinâmico equilibrado e seguro. O consumo combinado de 5,5 l/100km era um ponto forte em termos de eficiência.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias, o Peugeot 407 enfrentava duros rivais como o Ford Mondeo, o Renault Laguna, o Volkswagen Passat ou o Opel Vectra. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes em termos de design, equipamento, motorizações e comportamento dinâmico. O 407 procurava diferenciar-se com o seu design atrevido, o seu conforto de marcha e a eficiência dos seus motores diesel, oferecendo uma alternativa com um toque francês distintivo.
Conclusão
O Peugeot 407 berlina Sport HDi 110 FAP de 2004 foi um carro que apostou num design rompedor e num conforto de marcha notável. O seu motor diesel, eficiente e suave, tornava-o ideal para o uso diário e as viagens longas, enquanto o seu chassis proporcionava uma experiência de condução segura e agradável. Embora não se destacasse por umas prestações desportivas, o seu equilíbrio geral e a sua estética convertiam-no numa opção interessante para aqueles que procuravam uma berlina com personalidade e um bom nível de equipamento para a sua época. Um carro que, sem dúvida, deixou a sua marca no panorama automóvel.