Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Potência
109CV
Torque
260Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
145g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1512kg
Preço
22,800€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
407 L
66 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 407 SR Confort HDi 110 FAP · 109 CV (2004-2006)
Descrição geral
O Peugeot 407 SR Confort HDi 110 FAP de 2004 é um sedan que marcou uma época, destacando-se pelo seu design arrojado e um conforto de condução que convidava a devorar quilómetros. Com um motor diesel de 1.6 litros e 109 CV, oferecia uma combinação equilibrada de eficiência e desempenho para o dia a dia e viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante do 407, a sensação de estabilidade e segurança era notável. A sua suspensão, com paralelogramo deformável tanto à frente como atrás, filtrava as irregularidades do asfalto com uma suavidade louvável, tornando cada viagem uma experiência prazerosa. O motor, embora não fosse um excesso de potência, entregava os seus 109 CV de forma progressiva e com um binário de 260 Nm às 1750 rpm que permitia recuperações decentes. A direção, precisa, contribuía para uma condução relaxada e controlada, enquanto o habitáculo, bem insonorizado, isolava os ocupantes do ruído exterior, criando um ambiente de calma e bem-estar.
Design e estética
O design do Peugeot 407 foi, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes e distintivos. A sua frente, com uma grelha proeminente e faróis alongados que se estendiam até ao para-brisas, conferia-lhe uma personalidade única e uma presença imponente na estrada. A silhueta coupé, apesar de ser um sedan de quatro portas, conferia-lhe uma elegância e dinamismo que o diferenciavam dos seus concorrentes. As linhas fluidas e a queda do tejadilho para a traseira criavam uma estética harmoniosa e moderna para a sua época, que ainda hoje conserva algum apelo.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o 407 SR Confort HDi 110 FAP incorporava elementos que melhoravam a experiência de condução e a segurança. O seu motor diesel de injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência para a época, conseguindo um consumo combinado de 5,5 l/100km. O filtro de partículas (FAP) contribuía para reduzir as emissões, antecipando as preocupações ambientais. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, garantindo uma travagem eficaz. Embora não fosse um carro carregado das últimas inovações, oferecia o necessário para uma viagem segura e confortável.
Concorrência
No seu segmento, o Peugeot 407 competia com sedans de grande calibre como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Renault Laguna e o Opel Vectra. Face a eles, o 407 destacava-se pelo seu design mais arrojado e o seu foco no conforto de condução. Enquanto alguns rivais apostavam numa maior desportividade ou num interior mais sóbrio, o Peugeot oferecia uma alternativa com um toque de distinção e uma experiência de condução mais orientada para o bem-estar dos ocupantes.
Conclusão
O Peugeot 407 SR Confort HDi 110 FAP de 2004 foi um sedan que soube combinar um design vanguardista com um elevado nível de conforto e uma eficiência notável para a sua época. Embora o seu motor de 109 CV não o tornasse um bólido, a sua suavidade de marcha e a sua estabilidade em estrada tornavam-no ideal para quem procurava um carro para viajar com tranquilidade e estilo. Um veículo que, apesar dos anos, continua a ser uma referência da elegância e do conforto francês.