Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Potência
109CV
Torque
260Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1512kg
Preço
22,530€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
407 L
66 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 407 Sport HDi 110 FAP · 109 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Peugeot 407 Sport HDi 110 FAP de 2007 é um sedan que, à primeira vista, promete elegância e conforto. Com um motor diesel de 109 CV e um preço de 22.530 €, posicionava-se como uma opção interessante no seu segmento, procurando um equilíbrio entre desempenho e eficiência. O seu design distintivo e o seu foco no conforto tornavam-no um carro com personalidade própria nas estradas da época.
Experiência de condução
Ao volante do 407, a sensação é de estabilidade e suavidade. O motor diesel de 109 CV, embora não seja um excesso de potência, oferece um binário de 260 Nm às 1750 rpm que permite uma condução relaxada e eficiente, especialmente em viagens longas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,7 segundos e uma velocidade máxima de 192 km/h são números adequados para o uso diário. A suspensão, com paralelogramo deformável tanto à frente como atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, contribuindo para uma viagem confortável. A direção de pinhão e cremalheira, embora sem assistência variável, proporciona uma boa ligação com a estrada, tornando cada viagem uma experiência agradável e segura.
Design e estética
O design do Peugeot 407 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes e distintivos. A sua frente alongada e agressiva, com os faróis rasgados e a grande grelha, confere-lhe uma presença imponente e elegante. A silhueta de sedan, com os seus 4676 mm de comprimento, 1811 mm de largura e 1447 mm de altura, projeta uma imagem de dinamismo e sofisticação. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/60 R16 H complementam a sua estética, adicionando um toque desportivo sem sacrificar o conforto. O interior, embora não detalhado nos dados, espera-se que siga a linha de elegância e funcionalidade característica da Peugeot, com materiais de qualidade e um design ergonómico.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Peugeot 407 Sport HDi 110 FAP incorpora um motor diesel de 1560 cc com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, o que garante uma combustão eficiente e um bom desempenho. A presença de um filtro de partículas (FAP) demonstra um compromisso com a redução de emissões, antecipando as normas da época. A transmissão manual de 5 velocidades, embora não seja a mais avançada, é robusta e fiável. Em termos de segurança, conta com travões de disco ventilados de 283 mm à frente e discos de 290 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A suspensão independente em ambos os eixos e as barras estabilizadoras contribuem para uma excelente estabilidade e controlo do veículo.
Concorrência
No competitivo segmento dos sedans médios, o Peugeot 407 Sport HDi 110 FAP enfrentava rivais difíceis como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo ou o Renault Laguna. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em termos de espaço interior, equipamento ou dinâmica de condução. O 407 distinguia-se pelo seu design arrojado e pelo seu foco no conforto, procurando seduzir aqueles que valorizavam a estética e uma experiência de condução suave e refinada. O seu motor diesel eficiente e o seu preço competitivo tornavam-no uma alternativa atraente para quem procurava um sedan com personalidade e um custo de utilização razoável.
Conclusão
O Peugeot 407 Sport HDi 110 FAP de 2007 é um sedan que, apesar dos anos, ainda mantém o seu apelo. O seu design intemporal, o seu conforto de condução e o seu motor diesel eficiente tornam-no uma opção interessante para quem procura um carro espaçoso e agradável de conduzir. Embora não seja um carro de altas prestações, o seu equilíbrio geral e o seu foco no conforto tornam-no ideal para viagens longas e uso diário. É um carro que convida a desfrutar da estrada, com uma personalidade que o distingue da multidão.