Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Potência
109CV
Torque
250Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1425kg
Preço
23,030€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
526 L
70 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 406 Break STDT HDi 110 · 109 CV (1999-2004)
Descrição geral
O Peugeot 406 Break STDT HDi 110 de 1999 é um veículo que encarna a essência da berlina familiar do final dos anos 90. Com o seu motor diesel de 109 CV, oferecia uma combinação de espaço, conforto e eficiência que o tornava muito atraente para as famílias da época. O seu design elegante e a sua abordagem prática fizeram dele um companheiro de viagem fiável e agradável.
Experiência de condução
Ao volante do 406 Break, a sensação é de equilíbrio e suavidade. O motor HDi de 109 CV, embora não seja um excesso de potência, entrega o seu binário de 250 Nm a baixas rotações (1750 rpm), o que se traduz numa resposta enérgica e numa condução relaxada, ideal para longas viagens. A suspensão, tipo McPherson no eixo dianteiro, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, oferece uma boa ligação com a estrada, transmitindo confiança ao condutor. É um carro que convida a devorar quilómetros com um sorriso, sem estridências, mas com uma grande sensação de bem-estar.
Design e estética
O design do Peugeot 406 Break é um exemplo de elegância intemporal. As suas linhas fluidas e equilibradas, com um comprimento de 4736 mm, conferem-lhe uma presença distinta na estrada. A carroçaria familiar integra-se na perfeição, sem sacrificar a estética em favor da funcionalidade. Os faróis alongados e a grelha discreta conferem-lhe uma frente amigável, enquanto a traseira, com um portão generoso, sublinha a sua vocação prática. É um carro que, mesmo hoje, mantém uma certa dignidade estética, longe das modas passageiras.
Tecnologia e características
Em 1999, o Peugeot 406 Break STDT HDi 110 incorporava tecnologia avançada para o seu segmento. O seu motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo e intercooler, era uma referência em eficiência e requinte. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades, embora simples, era precisa e bem escalonada para aproveitar ao máximo o motor. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, um padrão para a época. Embora carecesse das ajudas à condução modernas, a sua tecnologia centrava-se em oferecer uma experiência de condução sólida e fiável.
Concorrência
Na sua época, o Peugeot 406 Break competia num segmento muito disputado. Os seus principais rivais eram modelos como o Ford Mondeo Wagon, o Opel Vectra Caravan, o Volkswagen Passat Variant e o Renault Laguna Grandtour. Face a eles, o 406 Break destacava-se pelo seu conforto de marcha, a suavidade do seu motor HDi e um design que muitos consideravam mais elegante e intemporal. Oferecia um equilíbrio muito competitivo entre espaço, equipamento e preço, o que o tornava uma opção muito atraente para as famílias.
Conclusão
O Peugeot 406 Break STDT HDi 110 de 1999 é um carro que deixou uma marca importante no segmento das berlinas familiares. A sua combinação de um design elegante, um conforto de marcha excecional e um motor diesel eficiente tornou-o um veículo muito apreciado. É um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser um exemplo de como a funcionalidade e a estética podem andar de mãos dadas, oferecendo uma experiência de condução agradável e fiável. Um verdadeiro companheiro de viagem para a família.