Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Potência
109CV
Torque
250Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1450kg
Preço
24,590€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 5 portas
526 L
70 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 406 Break STDT HDi 110 Aut. · 109 CV (2001-2004)
Descrição geral
O Peugeot 406 Break STDT HDi 110 Aut. de 1999 é um veículo que, apesar dos anos, ainda evoca uma sensação de robustez e funcionalidade. Esta carrinha a diesel, com o seu motor de 109 CV e transmissão automática de 4 velocidades, apresentava-se como uma opção prática e confortável para quem procurava espaço e eficiência na estrada. O seu design intemporal e o seu foco no conforto tornaram-no um companheiro de viagem fiável para muitas famílias.
Experiência de condução
Ao volante do 406 Break, a sensação predominante é de suavidade e conforto. O motor diesel de 109 CV, embora não seja um desperdício de potência, oferece um binário de 250 Nm a baixas rotações (1750 rpm), o que se traduz numa resposta adequada para o dia a dia e para viagens longas. A transmissão automática de 4 velocidades, embora não seja a mais moderna, contribui para uma condução relaxada, sem sobressaltos. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos e uma velocidade máxima de 183 km/h sugerem um desempenho mais do que suficiente para a época. A suspensão tipo McPherson no eixo dianteiro e os travões de disco ventilados à frente e maciços atrás, proporcionam uma pisada segura e um bom controlo na estrada, embora sem pretensões desportivas. O consumo combinado de 6,5 l/100km é um ponto a favor para a economia de uso.
Design e estética
O design do Peugeot 406 Break é um exemplo da elegância funcional do final dos anos 90. As suas linhas fluidas e a sua silhueta alongada conferem-lhe uma presença distinta e prática. Com um comprimento de 4736 mm, uma largura de 1760 mm e uma altura de 1460 mm, oferece um habitáculo espaçoso e uma bagageira generosa de 526 litros, ideal para as necessidades de uma família. As jantes de 15 polegadas com pneus 195/65 R15 H complementam a sua estética sóbria e equilibrada. É um carro que, sem ser chamativo, projeta uma imagem de solidez e bom gosto.
Tecnologia e características
No âmbito tecnológico, o Peugeot 406 Break STDT HDi 110 Aut. incorporava as inovações do seu tempo. O seu motor diesel HDi de 1997 cc, com injeção direta por conduta comum, turbo e intercooler, era uma referência em eficiência e requinte para a época. A transmissão automática de 4 velocidades, embora hoje possa parecer básica, oferecia um conforto de condução muito valorizado. A direção de cremalheira e a suspensão bem calibrada contribuíam para uma experiência de condução agradável. Embora carecesse das sofisticações eletrónicas dos carros atuais, a sua tecnologia estava orientada para a fiabilidade e o conforto.
Concorrência
No seu segmento, o Peugeot 406 Break competia com outras carrinhas a diesel da época, como o Volkswagen Passat Variant, o Ford Mondeo Wagon ou o Renault Laguna Grandtour. Face a eles, o 406 destacava-se pelo seu conforto de marcha, o seu design elegante e a eficiência do seu motor HDi. Embora alguns rivais pudessem oferecer uma maior desportividade ou um equipamento mais luxuoso, o Peugeot posicionava-se como uma opção equilibrada e prática, com um bom compromisso entre prestações, consumo e espaço interior.
Conclusão
O Peugeot 406 Break STDT HDi 110 Aut. de 1999 é um carro que, apesar da sua idade, continua a ser um testemunho da engenharia francesa do final do século XX. A sua combinação de um motor diesel eficiente, uma transmissão automática confortável e um design espaçoso tornam-no um clássico funcional. É um veículo que convida a viagens longas, oferecendo conforto e uma sensação de segurança. Para aqueles que valorizam a praticidade e a fiabilidade acima das últimas tendências, este 406 Break continua a ser uma opção com charme e caráter.