Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Potência
109CV
Torque
250Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1450kg
Preço
23,530€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 5 portas
526 L
70 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 406 Break SR Pack HDi 110 Aut. · 109 CV (2004)
Descrição geral
A Peugeot 406 Break SR Pack HDi 110 Aut. de 1999 é um veículo que evoca uma época de elegância e funcionalidade. Esta carrinha, com o seu motor diesel de 109 CV e transmissão automática, prometia viagens confortáveis e eficientes, ideal para quem procurava espaço e um toque de distinção na estrada.
Experiência de condução
Ao volante desta 406 Break, a sensação é de equilíbrio e suavidade. O motor HDi, com os seus 109 CV e 250 Nm de binário, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, embora sem grandes pretensões desportivas. A caixa automática de 4 velocidades, embora não seja a mais rápida, contribui para uma condução relaxada, perfeita para longas viagens. A suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto notável para todos os ocupantes. A direção, de cremalheira, oferece uma boa ligação com a estrada, transmitindo confiança em cada curva. É um carro que convida a desfrutar da viagem, mais do que a correr.
Design e estética
O design da Peugeot 406 Break é um claro reflexo da estética do final dos anos 90, com linhas fluidas e elegantes que lhe conferem uma presença distinta. A sua carroçaria familiar, com 4736 mm de comprimento, 1760 mm de largura e 1460 mm de altura, integra-se harmoniosamente, sem sacrificar a funcionalidade. Os faróis alongados e a grelha discreta conferem-lhe um olhar sereno, enquanto a traseira, bem resolvida, maximiza o espaço de carga. É um design intemporal que, ainda hoje, conserva um certo charme clássico.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, a 406 Break HDi 110 Aut. de 1999 incorporava o que era considerado avançado para a sua época. O seu motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo e intercooler, era uma referência em eficiência e desempenho. A transmissão automática de 4 velocidades, embora hoje possa parecer limitada, oferecia um conforto de condução superior às caixas manuais. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e barras estabilizadoras em ambos os eixos, elementos que contribuíam para um comportamento dinâmico seguro. O interior, embora não se destacasse por grandes ecrãs ou sistemas multimédia, oferecia um equipamento funcional e bem integrado.
Concorrência
Na sua época, a Peugeot 406 Break HDi 110 Aut. competia num segmento muito disputado. Os seus principais rivais eram modelos como o Volkswagen Passat Variant, o Ford Mondeo Wagon, o Opel Vectra Caravan ou o Renault Laguna Grandtour. Face a eles, a 406 destacava-se pelo seu conforto de marcha, o seu design elegante e a eficiência do seu motor HDi, oferecendo uma alternativa atraente para quem procurava uma carrinha com um toque francês.
Conclusão
A Peugeot 406 Break SR Pack HDi 110 Aut. de 1999 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser um exemplo do que a Peugeot sabia fazer: veículos confortáveis, elegantes e funcionais. O seu motor diesel, a sua transmissão automática e o seu amplo espaço interior tornavam-no um companheiro ideal para a família e as viagens longas. É um carro que, com uma manutenção adequada, ainda pode oferecer muitas satisfações a quem valoriza o conforto e a praticidade com um toque de distinção.