Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Potência
135CV
Torque
190Nm
Consumo
8.3l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1350kg
Preço
20,630€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
430 L
70 L
99 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 406 ST 2.0 · 135 CV (1999-2004)
Descrição geral
O Peugeot 406 ST 2.0 de 1999 é um sedan que encarna a elegância e o conforto da marca francesa. Com o seu motor a gasolina de 135 CV e uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, este veículo prometia uma experiência de condução equilibrada e agradável para a época. O seu design intemporal e o seu foco no conforto tornaram-no uma opção atraente para quem procurava um carro familiar com um toque de distinção.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 406 ST 2.0, a sensação predominante é de suavidade e compostura. A suspensão dianteira tipo McPherson, juntamente com uma direção de pinhão e cremalheira, oferecia um bom compromisso entre conforto e agilidade. Embora não fosse um desportivo, os seus 135 CV permitiam uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos e uma velocidade máxima de 208 km/h, números respeitáveis para o seu segmento. O motor de 1997 cc, com o seu bloco de ferro e cabeça de alumínio, entregava a sua potência de forma linear, tornando as viagens longas muito agradáveis. O consumo combinado de 8,3 l/100km era razoável para um motor a gasolina do seu tamanho naqueles anos.
Design e estética
O design do Peugeot 406 é um claro exemplo da estética automóvel do final dos anos 90. As suas linhas fluidas e elegantes, com uma silhueta de berlina de quatro portas, conferem-lhe uma presença distinta na estrada. Com um comprimento de 4598 mm e uma largura de 1765 mm, oferecia um habitáculo espaçoso e uma bagageira de 430 litros, ideal para as necessidades familiares. Os pneus 195/65 R15 V, montados em jantes de 6 x 15, complementavam a sua estética clássica e funcional.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Peugeot 406 ST 2.0 de 1999 incorporava as soluções habituais do seu tempo. O seu motor a gasolina de 135 CV com injeção indireta e 4 válvulas por cilindro era uma configuração comprovada e eficiente. Embora carecesse das sofisticações eletrónicas dos carros modernos, como o Stop&Start ou sistemas de assistência à condução, oferecia um equipamento funcional e fiável. Os travões de disco ventilados dianteiros de 283 mm e os discos traseiros de 290 mm asseguravam uma travagem eficaz, enquanto as barras estabilizadoras em ambos os eixos contribuíam para uma condução segura e estável.
Concorrência
Na sua época, o Peugeot 406 ST 2.0 competia num segmento muito renhido com modelos como o Ford Mondeo, o Opel Vectra, o Renault Laguna e o Volkswagen Passat. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o 406 destacava-se pelo seu conforto de marcha, o seu design elegante e a sua reputação de fiabilidade, o que o tornava uma opção muito atraente para os compradores de berlinas médias.
Conclusão
O Peugeot 406 ST 2.0 de 1999 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a evocar uma sensação de qualidade e conforto. A sua combinação de um motor solvente, um design intemporal e um habitáculo espaçoso tornam-no um clássico moderno que ainda hoje pode oferecer uma experiência de condução agradável e fiável. É um testemunho da engenharia francesa do final do século XX, um carro que foi projetado para durar e para desfrutar.