Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Potência
109CV
Torque
250Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1410kg
Preço
20,230€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
430 L
70 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 406 SRDT HDi 110 Van Velde · 109 CV (1999-2003)
Descrição geral
O Peugeot 406 SRDT HDi 110 Van Velde de 1999 é um sedã que marcou uma época, oferecendo uma combinação de elegância francesa e eficiência diesel. Este modelo, com seu motor HDi de 109 CV, posicionou-se como uma opção muito atraente para quem buscava um carro familiar com um toque de distinção e um consumo contido.
Experiência de condução
Ao volante do 406, a sensação é de aplomb e conforto. Sua suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro, filtra as irregularidades do terreno com suavidade, proporcionando uma viagem prazerosa. O motor diesel, embora não seja um desperdício de potência, entrega seus 109 CV de forma linear e com um torque de 250 Nm a 1750 rpm que permite recuperações ágeis. A direção de cremalheira oferece uma boa conexão com a estrada, e a caixa de câmbio manual de 5 velocidades é precisa, fazendo com que cada trajeto seja uma experiência relaxada e segura. A velocidade máxima de 191 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,5 segundos demonstram que, apesar de seu foco no conforto, não renuncia a um desempenho adequado para a época.
Design e estética
O design do Peugeot 406 é atemporal e elegante. Suas linhas fluidas e sua silhueta equilibrada lhe conferem uma presença distinta na estrada. Com um comprimento de 4598 mm e uma largura de 1765 mm, seu tamanho é ideal para um sedã familiar. Os faróis alongados e a grade discreta contribuem para uma estética sóbria mas sofisticada, que ainda hoje conserva seu charme. O interior, com capacidade para cinco ocupantes, está projetado para oferecer conforto e funcionalidade, com um porta-malas de 430 litros que garante espaço suficiente para a bagagem.
Tecnologia e características
Em 1999, o Peugeot 406 SRDT HDi 110 incorporava tecnologia avançada para seu segmento. Seu motor diesel de injeção direta por common rail, turbo e intercooler, era uma referência em eficiência e refinamento. O cabeçote de alumínio e o bloco de ferro, juntamente com seus 4 cilindros e 2 válvulas por cilindro, otimizavam o desempenho e a durabilidade. Embora carecesse de elementos como o Stop&Start, seu consumo combinado de 5,5 l/100km era excepcional. Quanto à segurança, contava com freios a disco ventilados dianteiros e discos traseiros, além de barras estabilizadoras em ambos os eixos, o que contribuía para uma condução estável e segura.
Concorrência
Em sua época, o Peugeot 406 competia em um segmento muito acirrado com modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Vectra e o Renault Laguna. Diante deles, o 406 se destacava por seu design elegante, seu conforto de rodagem e a eficiência de seu motor HDi, oferecendo uma alternativa com um marcado caráter francês e uma excelente relação custo-benefício.
Conclusão
O Peugeot 406 SRDT HDi 110 Van Velde de 1999 é um carro que deixou uma marca indelével. Sua combinação de design atraente, conforto de rodagem, eficiência mecânica e um preço competitivo o tornaram uma opção muito popular. É um veículo que, apesar do passar do tempo, ainda é valorizado por sua confiabilidade e sua capacidade de oferecer uma experiência de condução prazerosa e econômica. Um clássico moderno que representa a essência da engenharia automotiva francesa do final do século XX.