Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Potência
109CV
Torque
250Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1410kg
Preço
22,640€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
430 L
70 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 406 4p ST HDi 110 Pack Sport · 109 CV (1999-2004)
Descrição geral
O Peugeot 406 de 1999, na sua versão berlina ST HDi 110 Pack Sport, é um carro que evoca uma época onde a elegância e a funcionalidade andavam de mãos dadas. Com o seu motor diesel de 109 CV, oferecia uma combinação atraente de desempenho e eficiência, ideal para quem procurava um companheiro de viagem fiável e com um certo toque desportivo.
Experiência de condução
Ao volante do 406, experimenta-se uma sensação de aprumo e conforto. A suspensão, embora firme nesta versão Sport, filtra as irregularidades do caminho com mestria, convidando a devorar quilómetros sem fadiga. O motor HDi, com os seus 109 CV e 250 Nm de binário, empurra com solvência desde baixas rotações, tornando as ultrapassagens seguras e a condução em estrada prazerosa. A direção, precisa e comunicativa, permite sentir o asfalto sob as rodas, enquanto a caixa manual de cinco velocidades se maneja com suavidade. É um carro que te envolve, te faz sentir seguro e te convida a desfrutar de cada trajeto.
Design e estética
O design do Peugeot 406 é um clássico intemporal. As suas linhas fluidas e elegantes, obra de Pininfarina, conferem-lhe uma presença distinta e equilibrada. A berlina de quatro portas, com os seus 4.598 mm de comprimento, 1.765 mm de largura e 1.412 mm de altura, projeta uma imagem de solidez e sofisticação. Os detalhes do Pack Sport, embora subtis, realçam o seu caráter dinâmico sem cair em estridências. É um carro que, mesmo hoje, continua a virar cabeças pela sua beleza intrínseca e a sua harmonia de formas.
Tecnologia e características
Em 1999, o Peugeot 406 HDi 110 representava um avanço tecnológico significativo no segmento diesel. O seu motor de injeção direta por conduta comum, turbo e intercooler, era uma referência em eficiência e requinte. A tecnologia do seu chassis, com suspensão dianteira tipo McPherson e travões de disco ventilados à frente e maciços atrás, assegurava um comportamento dinâmico e seguro. Embora não contasse com os ecrãs táteis e assistentes de hoje, o seu equipamento de série oferecia o necessário para uma viagem confortável e segura, com direção assistida e um habitáculo bem insonorizado.
Concorrência
Na sua época, o Peugeot 406 competia num segmento muito renhido com modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Vectra e o Renault Laguna. Face a eles, o 406 destacava-se pelo seu design elegante, o seu conforto de marcha e a suavidade e eficiência do seu motor HDi, oferecendo uma alternativa com um toque mais passional e um comportamento dinâmico muito equilibrado.
Conclusão
O Peugeot 406 berlina ST HDi 110 Pack Sport de 1999 é mais do que um simples meio de transporte; é um carro com alma, que oferece uma experiência de condução gratificante e um design que resiste ao passar do tempo. A sua combinação de conforto, eficiência e um toque desportivo torna-o uma opção muito interessante para quem procura um clássico moderno com o qual desfrutar da estrada. É um carro que, apesar dos anos, continua a transmitir uma sensação de qualidade e bom fazer.