Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Potência
109CV
Torque
250Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1410kg
Preço
23,790€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
430 L
70 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 406 SVDT HDi 110 · 109 CV (1999-2004)
Descrição geral
O Peugeot 406 SVDT HDi 110 de 1999 é um carro que evoca uma época onde a elegância e a funcionalidade andavam de mãos dadas. Com o seu motor diesel de 109 CV, prometia ser um companheiro de viagem fiável e económico, ideal para quem procurava conforto na estrada sem renunciar a um toque de distinção francesa. Este modelo, uma berlina de quatro portas, posicionava-se como uma opção sensata e atraente no segmento médio-alto, oferecendo um equilíbrio entre prestações e consumo que poucos conseguiam igualar na sua época.
Experiência de condução
Ao volante do 406 SVDT HDi 110, a sensação predominante é de aprumo e suavidade. A suspensão dianteira tipo McPherson, embora a traseira não seja especificada, contribuía para um rodar confortável, absorvendo as irregularidades do asfalto com uma nobreza que convidava a devorar quilómetros. O motor diesel, com os seus 109 CV e um binário de 250 Nm a apenas 1750 rpm, oferecia uma resposta contundente desde baixas rotações, facilitando as ultrapassagens e a condução em cidade. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, transmitia uma boa ligação com a estrada, tornando cada viagem uma experiência prazerosa e relaxada. A velocidade máxima de 191 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,5 segundos, embora não o transformassem num desportivo, eram números mais do que suficientes para um uso diário e viagens longas.
Design e estética
O design do Peugeot 406 é um claro exemplo da elegância intemporal do final dos anos 90. As suas linhas fluidas e harmoniosas, com uma silhueta que combinava a sobriedade com um toque de dinamismo, faziam-no destacar-se no trânsito. A berlina de quatro portas oferecia uma imagem distinta, sem estridências, mas com uma presença que denotava qualidade e bom gosto. Os faróis alongados e a grelha discreta integravam-se perfeitamente no conjunto, criando uma estética que, mesmo hoje, continua a ser agradável à vista. As dimensões de 4598 mm de comprimento, 1765 mm de largura e 1412 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2700 mm, conferiam-lhe uma planta sólida e proporcionada.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 406 SVDT HDi 110 destacava-se pelo seu motor diesel de injeção direta por conduto comum, turbo e intercooler, uma configuração avançada para a época que garantia uma combustão eficiente e um bom rendimento. O bloco de ferro e a cabeça de alumínio eram uma combinação robusta e fiável. A transmissão manual de 5 velocidades, embora simples, era precisa e contribuía para a eficiência do conjunto. Os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros asseguravam uma capacidade de travagem adequada. Embora não contasse com as últimas inovações de segurança ativa de hoje em dia, a sua tecnologia mecânica estava à altura do que se esperava de um carro da sua categoria em 1999.
Concorrência
Na sua época, o Peugeot 406 SVDT HDi 110 enfrentava uma dura concorrência no segmento das berlinas médias. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Vectra e o Renault Laguna. Face a eles, o 406 oferecia um design mais emocional e uma afinação do chassis que priorizava o conforto, sem descurar uma dinâmica de condução agradável. O seu motor HDi, pioneiro na injeção direta de alta pressão, concedia-lhe uma vantagem em termos de eficiência e refinamento face a alguns dos seus concorrentes diesel da época.
Conclusão
O Peugeot 406 SVDT HDi 110 de 1999 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser um exemplo do que a Peugeot sabia fazer bem: berlinas confortáveis, elegantes e com motores eficientes. A sua combinação de um design atraente, um interior espaçoso e um motor diesel robusto tornava-o uma opção muito interessante para famílias e profissionais. Embora hoje as suas prestações possam parecer modestas, na sua época oferecia um equilíbrio muito conseguido entre rendimento, consumo e prazer de condução. É um carro que, com a manutenção adequada, ainda pode oferecer muitas satisfações aos seus proprietários.