Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Potência
109CV
Torque
250Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1400kg
Preço
24,200€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 4 portas
430 L
70 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 406 4p ST HDi 110 Pack Sport Aut. · 109 CV (2001-2004)
Descrição geral
O Peugeot 406 de 1999, na sua versão berlina ST HDi 110 Pack Sport Aut., é um carro que evoca uma época onde a elegância e o conforto se fundiam com um toque de dinamismo. Com o seu motor diesel de 109 CV e uma transmissão automática de 4 velocidades, este modelo prometia viagens prazerosas e um desempenho adequado para o dia a dia. O seu preço de 24.200 € na altura posicionava-o como uma opção atraente dentro do seu segmento, oferecendo um equilíbrio entre prestações e equipamento.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 406, a sensação predominante é de suavidade e conforto. O motor HDi de 109 CV, embora não seja um desperdício de potência, entrega o seu binário de 250 Nm a baixas rotações (1750 rpm), o que se traduz numa resposta agradável e progressiva. A transmissão automática de 4 velocidades, embora não seja a mais rápida, contribui para uma condução relaxada, ideal para longas viagens. A suspensão tipo McPherson no eixo dianteiro, juntamente com as barras estabilizadoras, proporciona um bom compromisso entre estabilidade e absorção de irregularidades, tornando as viagens menos fatigantes. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, oferece uma conexão decente com a estrada, permitindo um controlo previsível. Em geral, é um carro que convida a desfrutar do caminho sem pressas, com uma atmosfera interior que favorece a tranquilidade.
Design e estética
O design do Peugeot 406 é um claro expoente da estética automóvel do final dos anos 90. As suas linhas fluidas e elegantes, com uma silhueta berlina clássica, conferem-lhe uma presença distinta e intemporal. A carroçaria de 4 portas, com um comprimento de 4598 mm e uma largura de 1765 mm, projeta uma imagem de solidez e aprumo. Os detalhes do 'Pack Sport' provavelmente adicionavam um toque mais dinâmico, embora sem cair em estridências. É um design que, mesmo hoje, mantém uma certa dignidade, afastado das tendências mais agressivas e recarregadas de modelos posteriores. A funcionalidade une-se à estética, com uma bagageira de 430 litros que oferece uma boa capacidade para a bagagem.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Peugeot 406 ST HDi 110 Pack Sport Aut. de 1999 incorporava soluções avançadas para a sua época. O motor diesel de injeção direta por conduta comum, com turbo e intercooler, era uma referência em eficiência e requinte para os motores diesel da época. A transmissão automática de 4 velocidades, embora hoje possa parecer limitada, oferecia uma comodidade de uso considerável. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, um padrão para veículos da sua categoria. A direção de cremalheira e a suspensão bem calibrada contribuíam para uma experiência de condução segura e previsível. Embora não dispusesse das ajudas à condução modernas, a sua tecnologia centrava-se em oferecer um desempenho fiável e um conforto de marcha elevado.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias, o Peugeot 406 enfrentava duros rivais como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Vectra ou o Renault Laguna. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o 406 destacava-se pelo seu design elegante, o seu conforto de marcha e a eficiência dos seus motores diesel HDi, que eram muito valorizados na época. O seu foco na suavidade e no conforto diferenciava-o de alguns concorrentes com um talante mais desportivo, atraindo um público que valorizava a qualidade de rolamento e a habitabilidade.
Conclusão
O Peugeot 406 4p ST HDi 110 Pack Sport Aut. de 1999 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser um exemplo da engenharia e do design automóvel da sua era. Oferece uma combinação de conforto, elegância e eficiência que o tornava muito atraente na altura. O seu motor diesel, embora modesto em potência, é suave e económico, ideal para o uso diário e as viagens longas. É um veículo que, se mantido em bom estado, pode continuar a oferecer uma experiência de condução prazerosa e fiável, um verdadeiro clássico moderno que representa a essência da berlina francesa.