Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Potência
109CV
Torque
250Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1400kg
Preço
22,630€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 4 portas
430 L
70 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 406 4p SR HDi 110 Pack Aut. · 109 CV (2002-2004)
Descrição geral
O Peugeot 406 de 1999, na sua versão berlina 2.0 HDi de 109 CV com transmissão automática, é um carro que evoca uma época de elegância e conforto. Este modelo, que se manteve em produção até 2004, representou uma proposta sólida no segmento das berlinas médias, oferecendo um equilíbrio entre prestações, economia e um design intemporal que ainda hoje conserva o seu encanto.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 406, a sensação predominante é de suavidade e compostura. O seu motor diesel de 109 CV, embora não seja um desperdício de potência, entrega o seu binário de 250 Nm a baixas rotações (1750 rpm), o que se traduz numa resposta agradável e progressiva. A transmissão automática de 4 velocidades, embora não seja a mais moderna, contribui para uma condução relaxada, ideal para longas viagens. A suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável. A direção, de cremalheira, oferece uma boa assistência, tornando as manobras simples. Apesar do seu peso de 1400 kg, o 406 sente-se ágil e seguro na estrada, com uma velocidade máxima de 188 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,8 segundos, números adequados para o seu segmento e época. O consumo combinado de 6,5 l/100km é um ponto a favor, demonstrando a eficiência do seu motor HDi.
Design e estética
O design do Peugeot 406 é um claro exemplo da elegância francesa do final dos anos 90. As suas linhas fluidas e harmoniosas, com uma silhueta berlina clássica de quatro portas, conferem-lhe uma presença distinta. As dimensões de 4598 mm de comprimento, 1765 mm de largura e 1412 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2700 mm, conferem-lhe uma estampa equilibrada e proporcionada. A frente, com os seus faróis alongados e a característica grelha da Peugeot, transmite uma sensação de sofisticação. A parte traseira, com os seus farolins bem integrados, completa um conjunto estético que envelheceu com dignidade. O interior, embora funcional, é espaçoso e bem acabado, com uma bagageira de 430 litros que oferece uma boa capacidade de carga.
Tecnologia e características
No âmbito tecnológico, o Peugeot 406 de 1999 incorporava soluções avançadas para o seu tempo, especialmente na sua motorização diesel. O motor 2.0 HDi de 109 CV beneficiava da injeção direta por conduto comum, turbo e intercooler, tecnologias que melhoravam significativamente a eficiência e o rendimento dos motores diesel da época. A transmissão automática de 4 velocidades, embora hoje possa parecer limitada, oferecia um conforto de condução superior às caixas manuais. Quanto à segurança e ao conforto, o 406 contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, assim como estabilizadoras em ambos os eixos, o que contribuía para uma boa dinâmica de condução. Os pneus 195/65 R15 em jantes de 6x15 polegadas proporcionavam uma aderência adequada e um bom conforto de rolamento.
Concorrência
No seu segmento, o Peugeot 406 competia com pesos pesados como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Vectra e o Renault Laguna. Face a eles, o 406 destacava-se pelo seu conforto de marcha, o seu design elegante e a eficiência dos seus motores diesel HDi. Embora alguns rivais pudessem oferecer uma maior desportividade ou um equipamento tecnológico mais abundante em certas versões, o 406 posicionava-se como uma opção muito atraente para aqueles que procuravam uma berlina confortável, fiável e com um toque de distinção.
Conclusão
O Peugeot 406 2.0 HDi automático de 1999 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem valoriza o conforto, a economia de uso e um design que não sai de moda. O seu motor diesel, embora modesto em potência, é eficiente e fiável, e a transmissão automática facilita uma condução relaxada. É um veículo que convida a desfrutar das viagens, oferecendo um bom equilíbrio entre prestações e conforto. Um clássico moderno que ainda tem muito a oferecer.