Especificaciones y análisis del Peugeot 406 Coupé
Potência
133CV
Torque
314Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1410kg
Preço
30,790€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 2 portas
390 L
70 L
98 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 406 Coupé HDi 136 · 133 CV (2001-2004)
Descrição geral
O Peugeot 406 Coupé HDi 136, fabricado entre 2001 e 2004, é um carro que evoca uma época onde a elegância e o prazer de dirigir se fundiam com a eficiência diesel. Este coupé de duas portas, com seu motor 2.2 Diesel de 133 CV, oferecia uma proposta atraente para quem buscava um veículo com estilo, um desempenho adequado e um consumo contido. Seu design atemporal, obra de Pininfarina, o tornou um clássico instantâneo, destacando-se no segmento dos coupés de tamanho médio.
Experiência de condução
Ao volante do 406 Coupé HDi 136, a sensação é de equilíbrio e conforto. A suspensão, tipo McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, filtra as irregularidades do asfalto com maestria, oferecendo uma viagem suave e refinada. O motor diesel, embora não seja um desperdício de potência bruta, entrega seus 133 CV de forma linear e com um torque de 314 Nm a 2000 rpm que permite recuperações ágeis. A direção de cremalheira, embora careça da assistência variável de modelos mais modernos, oferece uma conexão direta com a estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e uma velocidade máxima de 208 km/h são números respeitáveis para a época e o tipo de motorização, convidando a desfrutar de viagens longas com uma notável eficiência, com um consumo combinado de 6,4 l/100km.
Design e estética
O design do Peugeot 406 Coupé é, sem dúvida, seu maior cartão de visitas. Obra do estúdio Pininfarina, suas linhas fluidas e elegantes resistiram ao passar do tempo com uma graça excepcional. A silhueta baixa e larga, os faróis alongados e a queda suave do teto em direção à traseira conferem-lhe uma estética esportiva e sofisticada. As rodas de 16 polegadas com pneus 215/55 R16 W complementam sua imagem. No interior, a disposição dos elementos é clássica e funcional, com materiais de boa qualidade para a época e um habitáculo projetado para quatro ocupantes, oferecendo um porta-malas de 390 litros, suficiente para a bagagem de uma viagem em casal ou com amigos.
Tecnologia e características
No quesito tecnológico, o 406 Coupé HDi 136 incorporava as soluções habituais de seu tempo. Seu motor diesel de injeção direta por common rail, com turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e desempenho para a época. A transmissão manual de 5 velocidades, embora não seja a mais moderna, oferecia um manuseio preciso. Quanto à segurança e conforto, contava com freios a disco ventilados de 305 mm na frente e discos de 290 mm atrás, garantindo uma frenagem eficaz. A direção assistida e a suspensão bem calibrada contribuíam para uma experiência de condução segura e prazerosa. Embora carecesse das telas sensíveis ao toque e dos sistemas de assistência à condução atuais, sua tecnologia estava focada na confiabilidade e na experiência de condução pura.
Concorrência
Em seu segmento, o Peugeot 406 Coupé HDi 136 competia com modelos como o Alfa Romeo GTV, o Fiat Coupé ou até mesmo versões de entrada de coupés alemães como o BMW Série 3 Coupé ou o Mercedes-Benz CLK. No entanto, o 406 Coupé se distinguia por sua combinação única de design italiano, conforto francês e a eficiência de seu motor diesel, oferecendo uma alternativa mais elegante e menos ostentosa que seus rivais alemães, e com uma maior praticidade que alguns de seus homólogos italianos.
Conclusão
O Peugeot 406 Coupé HDi 136 é um carro que, ainda hoje, continua sendo uma opção muito interessante para os amantes dos coupés clássicos e elegantes. Seu design atemporal, seu conforto de rodagem e a eficiência de seu motor diesel o tornam um veículo ideal para desfrutar da estrada sem abrir mão de um consumo contido. É um carro que encanta por suas formas e que oferece uma experiência de condução gratificante, um verdadeiro ícone da automação francesa com alma italiana.