Especificaciones y análisis del Peugeot 4008
Potência
150CV
Torque
300Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
147g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1570kg
Preço
31,700€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
416 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 4008 Allure HDi 150 4WD · 150 CV (2012)
Descrição geral
O Peugeot 4008 Allure HDi 150 4WD de 2012 apresenta-se como uma proposta interessante no segmento dos SUVs compactos. Com um motor diesel de 150 CV e tração integral, procura oferecer um equilíbrio entre eficiência, capacidade off-road ligeira e um design distintivo. É um veículo que, à primeira vista, promete versatilidade para o dia a dia e algumas escapadelas fora do asfalto.
Experiência de condução
Ao volante do 4008, a sensação é de solidez e controlo. O motor diesel de 150 CV, embora não seja um desperdício de potência, entrega a sua força de forma linear e suficiente para a maioria das situações, com um binário motor de 300 Nm que se sente desde baixas rotações. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e permite aproveitar bem o propulsor. A tração 4WD proporciona um extra de confiança em condições de baixa aderência, embora não o transforme num todo-o-terreno puro. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de marcha adequado sem sacrificar demasiado a estabilidade em curva. A direção assistida elétrica é suave e facilita as manobras na cidade. Em geral, é um carro que transmite segurança e uma condução agradável, embora sem grandes pretensões desportivas.
Design e estética
O design do Peugeot 4008 de 2012 é um dos seus pontos fortes, destacando-se pela sua estética robusta e moderna. As linhas exteriores são fluidas e dinâmicas, com uma grelha frontal que integra o logótipo da marca de forma proeminente e faróis afilados que lhe conferem um olhar distintivo. As proteções inferiores e os arcos das rodas marcados reforçam o seu caráter SUV. No interior, o habitáculo é funcional e bem organizado, com materiais que, sem serem luxuosos, oferecem uma boa sensação de qualidade. O design do painel de instrumentos é intuitivo, com os controlos principais ao alcance do condutor. A habitabilidade é correta para quatro adultos, e a bagageira de 416 litros é suficiente para a bagagem de uma família pequena.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Peugeot 4008 Allure HDi 150 4WD de 2012 incorpora elementos que eram comuns na sua época. Destaca-se o seu sistema de tração integral conectável, que permite ao condutor escolher entre tração dianteira, tração total automática ou bloqueio do diferencial central para situações mais complicadas. O motor diesel de 1.8 litros conta com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que contribui para uma boa eficiência e um consumo combinado de 5.6 l/100km. Incorpora Stop&Start para reduzir o consumo na cidade. No apartado de segurança, conta com os sistemas de travagem habituais e uma suspensão bem calibrada. Embora não disponha das últimas ajudas à condução de modelos atuais, oferece o necessário para uma condução segura e confortável.
Concorrência
O Peugeot 4008 de 2012 enfrentava uma concorrência feroz no segmento dos SUVs compactos. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Nissan Qashqai, o Mitsubishi ASX (com o qual partilhava plataforma), o Hyundai ix35, o Kia Sportage e o Volkswagen Tiguan. Face a eles, o 4008 tentava diferenciar-se com um design mais audaz e um foco na eficiência do seu motor diesel e na versatilidade da sua tração 4WD, embora o seu preço de 31.700 € o situasse na parte média-alta do segmento.
Conclusão
O Peugeot 4008 Allure HDi 150 4WD de 2012 é um SUV compacto que oferece um pacote equilibrado. O seu design atraente, um motor diesel eficiente e a versatilidade da tração integral tornam-no uma opção interessante para quem procura um veículo capaz de se desenrascar tanto na cidade como em escapadelas por caminhos menos transitados. Embora não seja o mais potente nem o mais luxuoso da sua categoria, o seu conforto de marcha e a sua boa habitabilidade fazem dele um companheiro de viagem agradável e funcional. É um carro que cumpre o que promete, sem grandes alardes, mas com uma base sólida.