Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1600kg
Preço
22,400€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
7 / 5 portas
- L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 SW Active 2.0 HDi 150 7 plazas · 150 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Peugeot 308 SW Active 2.0 HDi 150 de 2011 é uma carrinha que combina a praticidade dos seus sete lugares com um motor diesel potente e eficiente. Com um preço de 22.400 euros na altura, apresentava-se como uma opção atraente para famílias que procuravam espaço e um bom desempenho em estrada.
Experiência de condução
Ao volante, o 308 SW Active 2.0 HDi 150 oferece uma experiência de condução equilibrada. O seu motor diesel de 150 CV entrega uma resposta contundente desde baixas rotações, o que facilita as ultrapassagens e a condução com carga. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto notável em viagens longas. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, oferece uma boa assistência e precisão, embora sem atingir a desportividade de outros modelos. Em geral, é um carro que convida a viajar com tranquilidade e segurança, com uma velocidade máxima de 205 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos que demonstram a sua capacidade.
Design e estética
O design do Peugeot 308 SW de 2011, embora já com alguns anos, mantém uma estética funcional e agradável. Os seus 4.500 mm de comprimento e 1.815 mm de largura conferem-lhe uma presença robusta e familiar. A carroçaria SW distingue-se pelo seu maior comprimento e um teto mais elevado, o que se traduz num habitáculo espaçoso e versátil, especialmente com a configuração de sete lugares. As linhas são suaves e fluidas, com uma frente que integra a grelha característica da Peugeot da época e faróis que se estendem para os lados. O interior, embora não seja o mais moderno, está bem resolvido, com materiais que transmitem solidez e uma disposição dos comandos intuitiva.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 308 SW Active 2.0 HDi 150 de 2011 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante completos. O motor 2.0 HDi com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e desempenho. A transmissão manual de seis velocidades permitia aproveitar ao máximo o binário motor de 340 Nm. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma direção assistida eletro-hidráulica. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução que encontramos hoje em dia, oferecia o necessário para uma condução segura e confortável.
Concorrência
No seu segmento, o Peugeot 308 SW Active 2.0 HDi 150 competia com modelos como o Renault Mégane Grand Tour, o Ford Focus Sportbreak ou o Opel Astra Sports Tourer. Face a eles, o 308 SW destacava-se pela sua opção de sete lugares, o seu motor diesel potente e o seu bom equilíbrio entre conforto e comportamento dinâmico. O seu consumo combinado de 5,3 l/100km e as suas emissões de 139 g/km de CO2 colocavam-no numa posição competitiva em termos de eficiência para a sua categoria.
Conclusão
O Peugeot 308 SW Active 2.0 HDi 150 de 2011 é um carro familiar muito competente, ideal para quem procura espaço, versatilidade e um motor diesel com bom desempenho. O seu design intemporal, o seu conforto de marcha e a sua capacidade para sete ocupantes tornam-no uma opção prática e fiável para o dia a dia e as viagens longas. Embora não seja o mais moderno em tecnologia, cumpre com as expectativas de um familiar da sua geração, oferecendo uma experiência de condução agradável e um custo de utilização razoável.