Peugeot 308 SW Access 1.6 e-HDi 110 FAP Blue Lion · 111 CV (2012-2013)

2011
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Peugeot 308 - Vista 1
Peugeot 308 - Vista 2
Peugeot 308 - Vista 3
Peugeot 308 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 308

Potência

111CV

Torque

285Nm

Consumo

4.4l/100

Emissões

114g/km

0-100 km/h

11.9s

Vel. Máx.

185km/h

Peso

1482kg

Preço

18,230

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

600 L

Tanque

60 L

Potência

82 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima111 CV / 82 kW
Torque máximo285 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque60 L
Porta-malas600 L

Análise detalhada do Peugeot 308 SW Access 1.6 e-HDi 110 FAP Blue Lion · 111 CV (2012-2013)

Descrição geral

A Peugeot 308 SW Access 1.6 e-HDi 110 FAP Blue Lion de 2011 é uma carrinha que combina a praticidade da sua carroçaria com a eficiência do seu motor diesel. Projetada para aqueles que procuram espaço e um consumo contido, este modelo apresenta-se como uma opção sensata e equilibrada para o dia a dia e as viagens em família. A sua estética, embora discreta, não renuncia à elegância característica da marca francesa.

Experiência de condução

Ao volante do 308 SW, a sensação é de conforto e suavidade. O motor 1.6 e-HDi de 111 CV, embora não seja um excesso de potência, move o conjunto com desenvoltura e oferece uma resposta adequada para a maioria das situações. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, proporciona uma boa conexão com a estrada, enquanto a suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, garantindo uma viagem agradável para todos os ocupantes. O sistema Stop&Start contribui para uma condução mais eficiente em ambientes urbanos, reduzindo o consumo e as emissões.

Design e estética

O design do Peugeot 308 SW de 2011 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e pela sua silhueta alongada, que enfatiza a sua vocação familiar. Com 4500 mm de comprimento, 1815 mm de largura e 1555 mm de altura, oferece uma presença robusta mas elegante. Os faróis dianteiros, com a sua forma distintiva, integram-se harmoniosamente na frente, enquanto a traseira, com os seus farolins bem definidos, completa uma imagem equilibrada. O interior, com os seus 5 lugares e uma bagageira de 600 litros, foi pensado para maximizar o espaço e a funcionalidade, com materiais que, sem serem luxuosos, transmitem uma sensação de solidez e durabilidade.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o 308 SW Access 1.6 e-HDi 110 FAP Blue Lion incorpora soluções orientadas para a eficiência e o conforto. O seu motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo com geometria variável e intercooler, é um exemplo da engenharia da Peugeot para otimizar o desempenho e reduzir o consumo. O sistema Stop&Start é uma característica destacada que melhora a eficiência na cidade. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo preciso sobre a entrega de potência, enquanto a direção assistida eletro-hidráulica e os travões de disco ventilados dianteiros e de disco traseiros asseguram uma experiência de condução segura e agradável.

Concorrência

No segmento das carrinhas compactas, o Peugeot 308 SW de 2011 enfrentava concorrentes como o Renault Mégane Grand Tour, o Ford Focus Sportbreak ou o Opel Astra Sports Tourer. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes em termos de design, equipamento e motorizações, mas o 308 SW destacava-se pelo seu equilíbrio entre espaço, conforto e eficiência, especialmente com o seu motor diesel Blue Lion.

Conclusão

O Peugeot 308 SW Access 1.6 e-HDi 110 FAP Blue Lion é um carro familiar honesto e competente. A sua combinação de um motor diesel eficiente, um amplo espaço interior e um design funcional torna-o uma opção muito atraente para aqueles que procuram um veículo prático e económico para o dia a dia e as viagens. É um carro que cumpre o que promete, oferecendo uma experiência de condução agradável e um custo de manutenção contido.