Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
114CV
Torque
270Nm
Consumo
4.3l/100
Emissões
119g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
-kg
Preço
19,130€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
508 L
60 L
84 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 SW Active 1.6 e-HDi 115 CMP Blue Lion · 114 CV (2013-2014)
Descrição geral
O Peugeot 308 SW Active 1.6 e-HDi 115 CMP Blue Lion de 2013 é uma carrinha que combina a praticidade de um carro espaçoso com a eficiência de um motor diesel. Com um preço de 19.130 euros na altura, posicionava-se como uma opção atraente para quem procurava um veículo versátil e económico para o uso diário. O seu motor de 114 CV e a sua transmissão automática de 6 velocidades prometiam uma condução suave e um consumo contido, ideal para viagens longas ou o ritmo urbano.
Experiência de condução
Ao volante do 308 SW, a sensação é de conforto e facilidade. O motor diesel de 114 CV, embora não seja um excesso de potência, cumpre com folga para mover o conjunto com agilidade na maioria das situações. A transmissão automática CMP, com a sua embraiagem monodisco a seco, oferece mudanças de marcha que, embora não sejam as mais rápidas do mercado, são suaves e previsíveis uma vez que se habitua ao seu funcionamento. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, proporciona uma boa conexão com a estrada, fazendo com que cada curva se sinta controlada. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, contribuindo para uma viagem agradável para todos os ocupantes. É um carro que convida à calma, a desfrutar do trajeto sem pressas, com uma resposta nobre e previsível.
Design e estética
O design do Peugeot 308 SW de 2013, na sua versão Active, caracteriza-se por linhas fluidas e uma silhueta elegante que dissimula o seu tamanho familiar. Com 4,5 metros de comprimento, 1,81 metros de largura e 1,55 metros de altura, oferece uma presença robusta mas sem estridências. A parte frontal mantém a identidade da Peugeot da época, com faróis alongados e uma grelha discreta. A traseira, pensada para maximizar o espaço de carga, integra-se harmoniosamente com o resto do veículo. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 complementam a sua estética, conferindo um toque de equilíbrio. No interior, a funcionalidade prima, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais que, sem serem luxuosos, transmitem solidez e durabilidade. O espaço é a sua grande vantagem, com uma bagageira que oscila entre os 508 e os 573 litros, ideal para as necessidades de uma família.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o 308 SW Active 1.6 e-HDi 115 CMP Blue Lion incorporava soluções orientadas para a eficiência e o conforto. O seu motor diesel de 1560 cc, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de engenharia para otimizar o consumo. A função Stop&Start, um elemento chave na denominação 'e-HDi Blue Lion', contribuía para reduzir as emissões e o gasto de combustível em ambientes urbanos. A transmissão automática de 6 velocidades, embora não seja a mais moderna, oferecia uma condução relaxada. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, assegurando uma boa capacidade de travagem. A direção eletro-hidráulica com assistência sensível à velocidade melhorava a manobrabilidade e a estabilidade na estrada. Embora não se destacasse por uma profusão de ecrãs ou sistemas de infoentretenimento avançados para a época, a sua tecnologia centrava-se no essencial: uma viagem eficiente e segura.
Concorrência
No segmento das carrinhas compactas a diesel, o Peugeot 308 SW de 2013 enfrentava concorrentes de peso. Entre os seus principais rivais encontravam-se o Volkswagen Golf Variant, o Ford Focus Sportbreak, o Renault Mégane Grand Tour e o Opel Astra Sports Tourer. Face a eles, o 308 SW oferecia um equilíbrio interessante entre espaço interior, conforto de marcha e eficiência de consumo, especialmente com o seu motor e-HDi. O seu design, embora sóbrio, era funcional e o seu preço competitivo tornava-o uma opção a considerar para aqueles que procuravam uma carrinha prática sem grandes pretensões desportivas. A transmissão CMP, embora não fosse a mais rápida, proporcionava um extra de comodidade na condução urbana face às opções manuais dos seus concorrentes.
Conclusão
O Peugeot 308 SW Active 1.6 e-HDi 115 CMP Blue Lion de 2013 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção sensata para quem valoriza o espaço, a economia de uso e o conforto na condução. O seu motor diesel é um companheiro fiel no dia a dia, oferecendo um consumo muito ajustado e uma resposta suficiente para a maioria das situações. O design, embora não seja o mais vanguardista, envelheceu com dignidade, e o seu interior continua a ser um lugar agradável para passar horas. É um veículo que cumpre o que promete: uma carrinha prática, eficiente e confortável, ideal para a vida em família ou para aqueles que necessitam de um extra de espaço no seu dia a dia. A sua fiabilidade, respaldada pela robustez dos motores diesel da Peugeot dessa época, torna-o uma compra inteligente no mercado de segunda mão.