Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
120CV
Torque
160Nm
Consumo
6.7l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
189km/h
Peso
1515kg
Preço
15,760€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
508 L
60 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 SW Confort 1.6 VTi 120 · 120 CV (2010)
Descrição geral
O Peugeot 308 SW Confort 1.6 VTi 120 de 2010 é uma carrinha que combina a praticidade de um carro espaçoso com a elegância característica da marca francesa. Com o seu motor a gasolina de 120 CV e uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, este modelo apresenta-se como uma opção equilibrada para quem procura conforto e funcionalidade no dia a dia, sem abdicar de um toque de distinção.
Experiência de condução
Ao volante, o 308 SW Confort 1.6 VTi 120 oferece uma experiência de condução suave e previsível. A suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda arrastada com elemento torsional no traseiro, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto notável em viagens longas. A direção de cremalheira, sensível à velocidade, transmite uma sensação de controlo adequada, embora não seja a mais desportiva do segmento. O motor de 120 CV, com os seus 160 Nm de binário, cumpre com solvência para um uso familiar, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos e uma velocidade máxima de 189 km/h. Não é um carro para emoções fortes, mas para desfrutar de trajetos relaxados e seguros.
Design e estética
O design do Peugeot 308 SW de 2010 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma silhueta elegante que disfarça o seu tamanho familiar. A parte frontal, com os faróis alongados e a grelha distintiva da Peugeot, confere-lhe um visual sofisticado. A versão SW adiciona um maior comprimento e uma traseira mais volumosa, pensada para maximizar o espaço de carga. As jantes de 15 polegadas com pneus 195/65 R15 contribuem para uma estética equilibrada e funcional. No interior, a disposição dos elementos é intuitiva e os materiais, embora não sejam de luxo, transmitem uma sensação de solidez e bom acabamento. A bagageira, com 508 litros de capacidade, é um dos seus pontos fortes, oferecendo uma grande versatilidade para o transporte de bagagem ou as compras semanais.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Peugeot 308 SW Confort 1.6 VTi 120 de 2010, embora não incorpore as últimas inovações de hoje em dia, oferecia na sua época um equipamento adequado para o seu segmento. Destaca-se o seu motor a gasolina de 1.6 litros com injeção indireta, que proporciona uma potência de 120 CV e um binário de 160 Nm. A transmissão manual de 5 velocidades é precisa e contribui para um consumo combinado de 6.7 l/100km, com emissões de CO2 de 155 g/km, o que lhe confere a etiqueta ambiental C. Em termos de segurança, conta com travões de disco ventilados no eixo dianteiro e discos sólidos no traseiro, garantindo uma travagem eficaz. A direção assistida sensível à velocidade melhora a manobrabilidade na cidade e a estabilidade na estrada.
Concorrência
No competitivo segmento das carrinhas compactas, o Peugeot 308 SW Confort 1.6 VTi 120 enfrentava rivais como o Renault Mégane Grand Tour, o Ford Focus Sportbreak ou o Opel Astra Sports Tourer. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o 308 SW destacava-se pelo seu equilíbrio entre design, conforto e espaço interior. O seu motor a gasolina de 120 CV situava-se num ponto intermédio, oferecendo um bom compromisso entre prestações e consumo para um uso familiar.
Conclusão
O Peugeot 308 SW Confort 1.6 VTi 120 de 2010 é um carro familiar que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo espaçoso, confortável e com um design atraente. O seu motor a gasolina oferece um desempenho adequado para o dia a dia e as viagens, enquanto a sua ampla bagageira e a sua habitabilidade o tornam um companheiro ideal para famílias. É um carro que convida a desfrutar da estrada com tranquilidade e segurança, sem grandes alardes, mas com a fiabilidade e o bom trabalho da Peugeot.