Peugeot 308 SW Premium 1.6 THP 140 Aut. · 140 CV (2009-2010)

2008
Gasolina
FWD
Automático 4v
Peugeot 308 - Vista 1
Peugeot 308 - Vista 2
Peugeot 308 - Vista 3
Peugeot 308 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 308

Potência

140CV

Torque

240Nm

Consumo

8.2l/100

Emissões

194g/km

0-100 km/h

11.1s

Vel. Máx.

199km/h

Peso

1577kg

Preço

22,160

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 4v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

508 L

Tanque

60 L

Potência

103 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima140 CV / 103 kW
Torque máximo240 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 4v

Capacidades

Tanque60 L
Porta-malas508 L

Análise detalhada do Peugeot 308 SW Premium 1.6 THP 140 Aut. · 140 CV (2009-2010)

Descrição geral

O Peugeot 308 SW Premium 1.6 THP 140 Aut. de 2008 é uma proposta familiar que combina a versatilidade de um SW com um motor a gasolina turboalimentado e uma transmissão automática. Este modelo, com o seu design distintivo e um foco no conforto, procurava oferecer uma experiência de condução agradável e prática para o dia a dia, sem renunciar a um toque de dinamismo.

Experiência de condução

Ao volante deste 308 SW, a sensação é de suavidade e conforto. O motor 1.6 THP de 140 CV, embora não seja um desperdício de potência, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, especialmente na cidade e na estrada. A transmissão automática de 4 velocidades, embora não seja a mais moderna, cumpre a sua função com transições suaves. A suspensão, orientada para o conforto, filtra bem as irregularidades do asfalto, tornando as viagens longas mais agradáveis. No entanto, em curvas exigentes, percebe-se um balanço da carroçaria que lembra a sua natureza familiar. A direção assistida, sensível à velocidade, contribui para uma condução relaxada.

Design e estética

O design do Peugeot 308 SW de 2008 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma silhueta elegante que dissimula o seu tamanho familiar. A frente, com os faróis alongados e a grande grelha, confere-lhe uma personalidade distintiva. A parte traseira, com uma porta da bagageira ampla e óticas bem integradas, enfatiza a sua funcionalidade. No interior, a qualidade dos materiais e os acabamentos são notáveis para o seu segmento e época, criando um ambiente acolhedor e bem apresentado. O teto panorâmico, se presente, adiciona uma sensação de amplitude e luminosidade ao habitáculo.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o 308 SW Premium de 2008 oferecia elementos que, para a sua época, eram bastante completos. O motor 1.6 THP, desenvolvido em colaboração com a BMW, destacava-se pela sua injeção direta e turbocompressor, procurando um equilíbrio entre desempenho e eficiência. A transmissão automática de 4 velocidades, embora não de última geração, proporcionava conforto na condução. No interior, podiam-se encontrar sistemas de climatização, um sistema de áudio com CD e, em algumas versões, conectividade básica. A segurança passiva e ativa também estava presente com airbags e sistemas de assistência à travagem.

Concorrência

No segmento dos compactos familiares, o Peugeot 308 SW enfrentava concorrentes como o Renault Mégane Grand Tour, o Ford Focus Sportbreak, o Opel Astra Sports Tourer e o Volkswagen Golf Variant. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, seja em espaço, dinamismo ou equipamento, mas o 308 SW distinguia-se pelo seu conforto de marcha, o seu design elegante e um interior bem rematado.

Conclusão

O Peugeot 308 SW Premium 1.6 THP 140 Aut. de 2008 é uma opção interessante para quem procura um veículo familiar confortável, com um design atraente e um motor a gasolina solvente. O seu foco no conforto e na praticidade tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia e as viagens em família. Embora a sua transmissão automática de 4 velocidades possa parecer algo antiquada hoje em dia, na sua época oferecia uma experiência de condução relaxada e agradável. É um carro que, apesar dos anos, continua a oferecer um bom nível de equipamento e uma qualidade de rolamento destacável.