Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
4.9l/100
Emissões
130g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1570kg
Preço
19,960€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
508 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 SW Sport 1.6 HDi 110 FAP 6 vel. · 109 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Peugeot 308 SW Sport 1.6 HDi 110 FAP de 2008 é uma carrinha que combina a praticidade de um carro espaçoso com a eficiência de um motor diesel. Projetado para aqueles que procuram um veículo versátil para o dia a dia e viagens longas, este modelo apresenta-se como uma opção equilibrada no seu segmento, oferecendo um bom compromisso entre desempenho e consumo. A sua estética, embora já com alguns anos, ainda mantém a essência da Peugeot da época, com linhas que buscam a elegância e a funcionalidade.
Experiência de condução
Ao volante do 308 SW Sport, a sensação geral é de conforto e estabilidade. O motor 1.6 HDi de 109 CV, embora não seja um excesso de potência, mostra-se suficiente para mover o conjunto com desenvoltura, especialmente em estrada, onde o seu binário de 240 Nm às 1750 rpm permite recuperações adequadas. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades contribui para uma condução eficiente e para manter o motor na sua faixa ótima de rotações. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo uma viagem agradável para todos os ocupantes. A direção, com assistência sensível à velocidade, proporciona uma boa ligação com a estrada, embora sem ser excessivamente desportiva. Na cidade, o seu tamanho pode exigir alguma adaptação, mas a visibilidade é boa e o diâmetro de viragem de 11,1 metros facilita as manobras. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,5 segundos e uma velocidade máxima de 185 km/h colocam-no na média da sua categoria, sem grandes alardes mas cumprindo o esperado para uma carrinha diesel.
Design e estética
O design do Peugeot 308 SW Sport de 2008 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma silhueta que procura maximizar o espaço interior sem renunciar a uma estética atraente. A parte frontal apresenta a característica grelha da Peugeot da época, com faróis alongados que se integram no conjunto. A versão SW (carrinha) destaca-se pelo seu maior comprimento e uma traseira que prioriza a capacidade de carga, com uma porta da bagageira ampla e um óculo que se estende para os laterais. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 conferem-lhe uma presença sólida na estrada. No interior, o design é funcional e ergonómico, com materiais que, embora não sejam de luxo, oferecem uma boa sensação de qualidade e durabilidade. A disposição dos comandos é intuitiva e o espaço para os ocupantes é generoso, especialmente nos lugares traseiros, o que o torna um carro ideal para famílias.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Peugeot 308 SW Sport de 2008 incorpora elementos que eram comuns no seu segmento na altura. O motor 1.6 HDi de 109 CV conta com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que contribui para a sua eficiência e um bom desempenho. Além disso, inclui um filtro de partículas (FAP) para reduzir as emissões. A transmissão manual de 6 velocidades é um ponto a favor para otimizar o consumo e o conforto em viagens longas. No capítulo da segurança, conta com travões de disco ventilados à frente e maciços atrás, e é de esperar que incorpore os sistemas de segurança ativa e passiva básicos da época. Embora não disponha das últimas inovações em conectividade ou assistência à condução que encontramos nos modelos atuais, cumpre as expectativas de um carro da sua geração, oferecendo uma experiência de condução fiável e segura.
Concorrência
No competitivo segmento das carrinhas compactas, o Peugeot 308 SW Sport 1.6 HDi 110 FAP enfrentava rivais como o Ford Focus C-Max, o Renault Mégane Grand Tour, o Opel Astra Sports Tourer ou o Volkswagen Golf Variant. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em termos de espaço, dinâmica de condução ou equipamento. O 308 SW posicionava-se como uma opção equilibrada, destacando-se pelo seu conforto de marcha, a sua eficiência diesel e o seu design prático, embora talvez sem a desportividade de um Focus ou a sobriedade de um Golf. O seu preço de 19.960 euros na altura colocava-o numa posição competitiva dentro do mercado.
Conclusão
O Peugeot 308 SW Sport 1.6 HDi 110 FAP de 2008 é um carro familiar que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo espaçoso, confortável e eficiente. O seu motor diesel oferece um bom equilíbrio entre desempenho e consumo, ideal para o uso diário e as viagens. O seu design, embora não inovador, é funcional e atraente, e o seu interior oferece um espaço generoso para os ocupantes e a bagagem. É um carro que cumpre o seu propósito de transportar a família com conforto e segurança, sem grandes pretensões desportivas mas com uma fiabilidade comprovada. Uma escolha sensata para aqueles que valorizam a praticidade e a economia de uso.