Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1652kg
Preço
29,860€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
403 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 CC Active 2.0 HDi 160 FAP · 163 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Peugeot 308 CC Active 2.0 HDi 160 FAP de 2011 é um descapotável que combina a elegância de um coupé com a liberdade de um cabriolet. Este modelo, com o seu motor diesel de 163 CV, prometia uma experiência de condução prazerosa e eficiente, ideal para quem procurava desfrutar do ar livre sem renunciar ao conforto e ao estilo.
Experiência de condução
Conduzir o 308 CC é uma experiência que evoca emoções mistas. O motor diesel de 163 CV oferece uma resposta contundente, com um binário de 340 Nm que se sente desde baixas rotações, permitindo ultrapassagens seguras e uma condução ágil. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos é respeitável para um carro da sua categoria e peso. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, procura um equilíbrio entre conforto e dinamismo, embora o peso adicional do mecanismo do tejadilho retrátil possa influenciar a agilidade em curvas apertadas. A direção eletro-hidráulica sensível à velocidade proporciona uma boa assistência, tornando as manobras simples. A sensação de liberdade ao descapotar o tejadilho é inigualável, transformando cada viagem numa aventura, especialmente em estradas costeiras ou de montanha. No entanto, com o tejadilho colocado, o isolamento acústico é bom, permitindo conversas tranquilas e desfrutar do sistema de som. O consumo combinado de 5,7 l/100km é um ponto forte, tornando este descapotável uma opção atraente para viagens longas.
Design e estética
O design do Peugeot 308 CC é uma das suas maiores vantagens. A sua silhueta, tanto com o tejadilho colocado como descapotado, é elegante e fluida. Com o tejadilho rígido retrátil dobrado, o carro transforma-se num atraente cabriolet de quatro lugares, mantendo proporções harmoniosas. Os faróis dianteiros, com o seu design característico da Peugeot, e a grelha frontal conferem-lhe uma personalidade distintiva. A parte traseira, com os seus faróis LED, reforça a sua imagem moderna. As jantes de 17 polegadas, com pneus 225/45 R17, complementam a sua estética desportiva. No interior, o habitáculo foi concebido para oferecer conforto e uma sensação de qualidade, com materiais que, embora não sejam premium, cumprem as expectativas da época. Os bancos, pensados para quatro ocupantes, oferecem um bom apoio, embora os lugares traseiros sejam mais adequados para viagens curtas ou para crianças. A bagageira, com 403 litros de capacidade com o tejadilho colocado, é bastante generosa para um descapotável, embora se reduza consideravelmente ao dobrar o tejadilho.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 308 CC Active de 2011 incorporava elementos que procuravam melhorar a experiência de condução e o conforto. O motor 2.0 HDi de 163 CV, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um propulsor eficiente e potente para a sua época. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um controlo preciso sobre a entrega de potência. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, bem como sistemas de assistência à condução padrão. A direção eletro-hidráulica sensível à velocidade era um avanço que facilitava a condução em diferentes situações. Embora não dispusesse das últimas inovações em conectividade ou assistentes de condução que vemos hoje em dia, oferecia um equipamento adequado para o seu segmento e ano, centrado na funcionalidade e no prazer de conduzir.
Concorrência
Na sua época, o Peugeot 308 CC enfrentava rivais como o Volkswagen Eos, o Renault Mégane Coupé-Cabriolet e o Ford Focus CC. Cada um oferecia a sua própria interpretação do conceito coupé-cabriolet, com diferentes abordagens em design, motorizações e equipamento. O 308 CC destacava-se pelo seu equilíbrio entre design, conforto e a eficiência do seu motor diesel, oferecendo uma alternativa atraente para quem procurava um descapotável prático e elegante.
Conclusão
O Peugeot 308 CC Active 2.0 HDi 160 FAP de 2011 é um carro que, apesar dos anos, continua a manter o seu encanto. É uma opção ideal para aqueles que procuram um descapotável com um design atraente, um motor diesel eficiente e potente, e a versatilidade de um tejadilho rígido retrátil. Oferece uma experiência de condução prazerosa, tanto em viagens longas como em passeios curtos, permitindo desfrutar do ar livre com estilo e conforto. O seu equilíbrio entre prestações, consumo e design torna-o uma opção interessante no mercado de segunda mão para quem valoriza a liberdade de um cabriolet sem renunciar à praticidade de um coupé.