Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
156CV
Torque
240Nm
Consumo
7.7l/100
Emissões
179g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1605kg
Preço
32,290€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 2 portas
403 L
60 L
115 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 CC Allure 1.6 THP 156 Aut. · 156 CV (2011)
Descrição geral
O Peugeot 308 CC de 2011, na sua versão Allure 1.6 THP 156 Aut., é um descapotável que convida a desfrutar da condução a céu aberto com um toque de elegância francesa. Este modelo, com o seu motor a gasolina de 156 CV e caixa automática, promete uma experiência de viagem relaxada e prazerosa, ideal para quem procura combinar a versatilidade de um coupé com a liberdade de um cabriolet.
Experiência de condução
Ao volante do 308 CC, a sensação predominante é de conforto e suavidade. O motor 1.6 THP, com os seus 156 CV, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, sem ser um desportivo puro. A transmissão automática de 6 velocidades contribui para uma condução fluida, ideal para viagens longas ou passeios tranquilos. Com o teto recolhido, o vento no cabelo e o sol na pele, cada viagem torna-se uma pequena aventura. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, está orientada para o conforto, absorvendo bem as irregularidades do asfalto. No entanto, o seu peso de 1605 kg e a sua abordagem mais turística fazem com que não seja o carro mais ágil em curvas apertadas, mas sim um companheiro fiel para desfrutar da paisagem.
Design e estética
O design do Peugeot 308 CC é um dos seus grandes trunfos. Com os seus 4440 mm de comprimento, 1817 mm de largura e 1426 mm de altura, apresenta uma silhueta elegante e proporcionada, tanto com o teto colocado como descapotável. As linhas fluidas e a grelha frontal característica da Peugeot conferem-lhe uma personalidade distintiva. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17 complementam a sua estética. O interior, com capacidade para quatro ocupantes, embora os lugares traseiros sejam mais adequados para viagens curtas, está desenhado para oferecer um ambiente acolhedor e funcional. A bagageira, com 403 litros de capacidade com o teto fechado, é surpreendentemente generosa para um descapotável, embora se reduza ao recolher a capota.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 308 CC de 2011 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante completos. O motor 1.6 THP a gasolina, com injeção direta, turbo e intercooler, é um exemplo de eficiência e rendimento. A transmissão automática de 6 velocidades com conversor de binário assegura mudanças suaves e uma experiência de condução sem stress. A direção eletro-hidráulica com assistência sensível à velocidade facilita as manobras e proporciona uma boa sensação ao volante. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não seja um carro de última geração, a sua tecnologia está orientada para oferecer uma experiência de condução agradável e segura.
Concorrência
No segmento dos descapotáveis compactos da sua época, o Peugeot 308 CC enfrentava rivais como o Volkswagen Eos, o Renault Mégane CC ou o Ford Focus CC. Cada um com as suas particularidades, o 308 CC destacava-se pelo seu design elegante, o seu conforto de marcha e a versatilidade do seu teto rígido retrátil. Face a eles, o Peugeot oferecia uma proposta equilibrada entre estilo, equipamento e sensações de condução a céu aberto, com um motor que combinava bem o rendimento com um consumo razoável para a sua categoria.
Conclusão
O Peugeot 308 CC Allure 1.6 THP 156 Aut. de 2011 é um carro que apaixona pela sua capacidade de transformar uma viagem quotidiana numa experiência especial. É um veículo para desfrutar, para sentir o ar e o sol, sem renunciar ao conforto e a um certo nível de praticidade. O seu design intemporal, o seu motor suave e a sua caixa automática tornam-no uma opção atraente para quem procura um descapotável com um toque de distinção e uma abordagem mais relaxada da condução. Não é o mais desportivo, mas sim um dos mais encantadores para passear e desfrutar da vida.