Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
172g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1700kg
Preço
36,280€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 portas
403 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 CC Sport Pack 2.0 HDi 163 FAP Aut. · 163 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Peugeot 308 CC Sport Pack 2.0 HDi 163 FAP Aut. de 2009 é uma proposta que combina a elegância de um coupé com a liberdade de um cabriolet, tudo impulsionado por um motor diesel eficiente e uma transmissão automática. Este modelo apresenta-se como uma opção atraente para quem procura desfrutar da condução a céu aberto sem renunciar ao conforto e ao estilo.
Experiência de condução
Conduzir o 308 CC é uma experiência que evoca sensações de liberdade e prazer. O motor diesel de 163 CV, embora não seja um prodígio de desportividade, oferece uma resposta adequada para o uso diário e viagens longas, com um binário de 340 Nm que se sente desde baixas rotações. A transmissão automática de 6 velocidades contribui para uma condução suave e relaxada, ideal para desfrutar da paisagem com o tejadilho recolhido. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção com elemento torsional atrás, procura um equilíbrio entre conforto e estabilidade, embora não seja um carro concebido para uma condução extremamente dinâmica. Uma velocidade máxima de 202 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos sugerem um desempenho suficiente para a maioria das situações, mas sem grandes alardes desportivos. A direção assistida sensível à velocidade adiciona um toque de precisão, tornando cada curva um pouco mais gratificante.
Design e estética
O design do Peugeot 308 CC é um dos seus pontos fortes, destacando-se pela sua silhueta elegante e fluida, tanto em configuração coupé como cabriolet. As linhas exteriores são harmoniosas, com uma parte dianteira que herda a identidade da marca e uma traseira bem resolvida que integra o tejadilho retrátil de forma discreta. As jantes de 18 polegadas com pneus 225/40 R18 conferem-lhe uma presença robusta e desportiva. O interior, com capacidade para quatro ocupantes, procura oferecer um ambiente acolhedor e bem acabado, embora o espaço nos lugares traseiros possa ser algo limitado para adultos em viagens longas. A bagageira, com 403 litros de capacidade, é bastante generosa para um cabriolet, o que o torna prático para o dia a dia ou escapadelas de fim de semana.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o 308 CC de 2009 incorpora elementos que, para a sua época, eram considerados modernos e funcionais. O motor 2.0 HDi de 163 CV com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo da engenharia diesel da Peugeot, procurando eficiência e desempenho. A transmissão automática de 6 velocidades facilita a condução e melhora o conforto. Embora não se especifiquem detalhes sobre sistemas de infoentretenimento ou ajudas à condução avançadas, é de esperar que contasse com os equipamentos padrão da época, como climatizador, vidros elétricos e um sistema de som. A presença de um filtro de partículas (FAP) sublinha o seu compromisso com as normas de emissões, obtendo a etiqueta ambiental B.
Concorrência
No mercado dos cabriolets compactos da sua época, o Peugeot 308 CC enfrentava concorrentes como o Volkswagen Eos, o Renault Mégane CC ou o Ford Focus CC. Cada um deles oferecia a sua própria interpretação do conceito coupé-cabrio, com diferenças no design, motorizações e equipamento. O 308 CC distinguia-se pela sua estética distintiva, o seu motor diesel potente e o seu foco no conforto e na versatilidade, procurando um equilíbrio entre a desportividade e a praticidade para o uso diário.
Conclusão
O Peugeot 308 CC Sport Pack 2.0 HDi 163 FAP Aut. é um carro que convida a desfrutar da estrada, oferecendo uma combinação de estilo, conforto e uma mecânica diesel solvente. O seu design atraente e a possibilidade de transformar um coupé num cabriolet tornam-no uma opção interessante para aqueles que procuram um veículo com personalidade e versatilidade. Embora não seja um desportivo puro, o seu desempenho é adequado para a maioria das situações, e o seu consumo combinado de 6,6 l/100km torna-o relativamente eficiente para o seu segmento. É um carro para quem valoriza a experiência de condução a céu aberto e um design distintivo.