Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
111CV
Torque
270Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
138g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1600kg
Preço
28,610€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
403 L
60 L
82 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 CC 1.6 HDi 112 FAP · 111 CV (2009)
Descrição geral
O Peugeot 308 CC 1.6 HDi 112 FAP de 2009 é um descapotável que combina a elegância de um coupé com a liberdade de um cabriolet. Com o seu motor diesel de 111 CV, oferece uma opção interessante para quem procura um carro com estilo e um consumo contido, ideal para desfrutar da estrada com o vento nos cabelos.
Experiência de condução
Conduzir o 308 CC é uma experiência que evoca liberdade e prazer. O motor diesel, embora não seja um prodígio de potência, cumpre com folga para um uso relaxado e viagens em estrada. A possibilidade de descapotar o tejadilho rígido em questão de segundos transforma completamente a experiência, permitindo desfrutar do sol e do ar livre. A suspensão, orientada para o conforto, filtra bem as irregularidades do asfalto, tornando as viagens mais agradáveis. No entanto, o seu peso de 1600 kg faz-se notar em curvas mais exigentes, onde a agilidade não é o seu ponto forte. É um carro para desfrutar do passeio, não para procurar os limites.
Design e estética
O design do Peugeot 308 CC é um dos seus maiores atrativos. A sua silhueta, tanto com o tejadilho colocado como descapotado, é elegante e fluida. As linhas suaves e a ausência de pilares B quando o tejadilho está guardado conferem-lhe uma estética muito atraente. A frente, com a característica grelha da Peugeot da época, dá-lhe um toque distintivo. O interior, embora com materiais que denotam a sua idade, está bem resolvido e oferece um ambiente agradável, com bancos confortáveis que convidam a longas viagens. A transformação de coupé para cabriolet é um espetáculo em si mesma, e o tejadilho rígido retrátil é uma solução prática e segura.
Tecnologia e características
Em 2009, o 308 CC incorporava a tecnologia esperada para o seu segmento. O seu motor 1.6 HDi com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, oferecia uma boa eficiência para a época. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um controlo preciso sobre a entrega de potência. Em termos de conforto, contava com elementos como o climatizador, vidros elétricos e um sistema de som que animava as viagens. A segurança estava garantida com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma suspensão McPherson no eixo dianteiro que proporcionava estabilidade. Embora não conte com as últimas ajudas à condução de hoje em dia, oferecia um equipamento completo para o seu momento.
Concorrência
No seu segmento, o Peugeot 308 CC competia com outros descapotáveis de tejadilho rígido como o Renault Mégane CC, o Volkswagen Eos e o Ford Focus CC. Face a eles, o 308 CC destacava-se pelo seu design mais elegante e o seu motor diesel eficiente, que oferecia um bom equilíbrio entre prestações e consumo. Cada um tinha os seus pontos fortes, mas o Peugeot posicionava-se como uma opção atraente para quem valorizava o estilo e o conforto num descapotável.
Conclusão
O Peugeot 308 CC 1.6 HDi 112 FAP é um carro que, apesar dos anos, continua a oferecer uma proposta interessante. É um descapotável com um design atraente, um motor diesel eficiente e um conforto de marcha notável. Ideal para aqueles que procuram desfrutar da condução ao ar livre sem renunciar à praticidade de um tejadilho rígido. Não é um carro desportivo, mas um companheiro de viagem para desfrutar de cada quilómetro com estilo e tranquilidade. O seu consumo contido torna-o uma opção económica para o dia a dia e para escapadelas de fim de semana.